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Führerscheinrichtlinie: Rat macht Weg frei für Trilog

Die Verkehrsminister haben sich auf eine gemeinsame Position zur Führerscheinrichtlinie verständigt. Für den Datenaustausch unter den Mitgliedstaaten beim Entzug der Fahrerlaubnis wegen Verkehrsdelikten wird ein System eingerichtet.

Von Markus Grabitz

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Verbrenner-Aus 2035: Ribera klar gegen Verschiebung

In einem Interview erteilte die neue EU-Wettbewerbskommissarin Teresa Ribera einer möglichen Verschiebung des Verbrenner-Aus eine klare Absage. Stattdessen will sie für Investiitionen in Clean-Tech sorgen.

Von Lukas Knigge

Nur mit ausreichendem Netzausbau kommt günstiger grüner Strom bei den Verbrauchern an.
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Zu hohe Energiepreise: Studie zeigt vier Wege auf

Der Think-Tank Bruegel zeigt vier Wege auf, um die Energiepreise in Europa zu senken. Wenn nationale Interessen an der ein oder anderen Stelle zurückstehen, könnten die Kosten für alle sinken.

Von Manuel Berkel

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EDIP-Teileinigung verzögert sich weiter

Möglicher Kompromiss im Streit um EU-Rüstungsfonds EDIP vertagt: Ungarn drängt auf eine Teileinigung, doch die Debatte über Förderkriterien spaltet die Mitgliedstaaten. Frankreich warnt vor Abhängigkeit, Osteuropa vor Konflikten mit den USA.

Von Stephan Israel

Didier Reynders
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Verdacht auf Geldwäsche: Ermittlungen gegen Reynders

Er wäre gern in der Kommission geblieben, musste sich dann aber zurückziehen. Nun wurde bekannt, dass gegen den früheren Justizkommissar Didier Reynders Ermittlungen ermittelt werden. Dabei geht es um Lotteriescheine.

Von Redaktion Table

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Obermann: Quantencomputing ein Kandidat für Airbus 2.0

Europäische Champions gelten als ein Mittel, mit dem die EU technologisch aufholen kann. Der Aufsichtsratsvorsitzende von Airbus, René Obermann, nennt im Podcast von Table.Briefings mehrere Technologien, bei denen europäische Unternehmen noch ganz vorne mitspielen können.

Von Manuel Berkel

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Europa droht Emissionsziele für 2030 um 29 Prozent zu verfehlen

Europa droht, seine Klimaziele für 2030 krachend zu verfehlen – mit einer CO₂-Lücke von bis zu 29 Prozent. Langsame Elektrifizierung, geringe Investitionen und technologische Lücken bremsen den Fortschritt, was auch die Klimaneutralität für 2050 gefährdet.

Von Lukas Knigge