Studie: Neuwagen-Emissionen höher als offizielle EU-Prüfwerte
Einer ICCT-Studie zufolge soll die Lücke zwischen offiziellen und realen CO₂-Emissionen von Pkw in den letzten vier Jahren gewachsen sein. Das neue EU-Prüfverfahren WLTP könnte demnach an Aussagekraft verlieren.
