Mercosur: Signing postponed
The Italian President prevails – the planned signing of the Mercosur agreement has been postponed until January.
Von Till Hoppe und Julia Dahm
The Italian President prevails – the planned signing of the Mercosur agreement has been postponed until January.
Von Till Hoppe und Julia Dahm
Die geplante Unterzeichnung des Mercosur-Abkommens wird auf Januar verschoben. Italiens Regierungschefin Meloni setzte sich damit durch.
Von Till Hoppe und Julia Dahm
Der ESG.Table empfiehlt in diesem Jahr vier Bücher, die das Verhältnis der Ökonomie zu Natur, Klima und Gesellschaft aus verschiedenen Blickwinkeln betrachten – sowie eines, in dem es um das Vorankommen und das Innehalten geht.
Von Caspar Dohmen, Lukas Franke, Alex Veit und Marc Winkelmann
Die Bundesregierung stellt 30 Milliarden Euro bereit, um die Transformation in Deutschland und die internationale Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.
Von Redaktion Table und Alex Veit
BP vollzieht die Kehrtwende: Nach nur zwei Jahren tritt Chef Murray Auchincloss ab. Mit Meg O'Neill übernimmt erstmals eine Frau und eine Externe die Führung des britischen Ölriesen – und soll den Konzern zurück zum fossilen Kerngeschäft führen.
Von Redaktion Table
Kurz vor dem Start der CO₂-Grenzausgleichsabgabe CBAM schlägt die Kommission weitreichende Maßnahmen vor, um die Auswirkungen aus exportintensiven Unternehmen abzumildern und Umgehungen zu vermeiden.
Von Lukas Knigge
Günther Thallinger, Vorstand der Allianz SE, kritisiert den Nachhaltigkeitsomnibus der EU und beklagt die ideologisierte Debatte über Nachhaltigkeit und Bürokratieabbau in diesem Jahr. Wirtschaft und Politik müssten sich 2026 mehr dafür einsetzen, die Gräben zu überwinden, sagt er.
Von Marc Winkelmann
More space and up to five times more CO₂ emissions: First or business class passengers should be charged an additional levy of up to EUR 340 per ticket, Greenpeace says.
Von Kai Schöneberg
Shortly before the launch of the Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), the Commission is proposing far-reaching measures to mitigate its impact on companies. However, criticism from industry remains.
Von Lukas Knigge
Die EU-Kommission hat ein umfangreiches Autopaket beschlossen. Die CO₂-Flottenregulierung soll entschärft werden, mit teils fragwürdigen Kompensationsmöglichkeiten. Allerdings gibt es auch neue Regeln für klimafreundliche Firmenflotten.
Von Lukas Knigge und Markus Grabitz