SAIC News • China.Table

Wuling, das Joint Venture von General Motors und dem chinesischen Autokonzern SAIC, hat am Montag die „Nano“-Version des Wuling Hongguang Mini EV vorgestellt. Mit einer Länge von 2,50 Metern und einem Radstand von 1,60 Metern ist der Nano EV noch kleiner als das Standardmodell. Die Länge ist 42 Zentimeter kürzer, der Radstand 34 Zentimeter. Der […] weiterlesen →

Was in der alten Bundesrepublik lange Zeit der Käfer war, ist in China der Santana. Viele Jahre lang hat die Mittelklasse-Limousine die chinesischen Straßen geprägt und war der Inbegriff auch der aufstrebenden Mittelschicht des Landes. Nach über drei Jahrzehnten stellt Volkswagen die Produktion des Santana in China nun ein. „Die Kundenpräferenzen verlagern sich allmählich weg von ICE-Modellen […] weiterlesen →

Der Markt für Elektrofahrzeuge entwickelt sich weitaus dynamischer als das vor Jahren zu erwarten war. Länder, die den Trend jetzt nicht erkennen und ihre Ökonomien umstellen, werden in Zukunft hohe Folgekosten tragen, glauben der frühere Vizepräsident des Internationalen Währungsfonds, Min Zhu, und die Ökonomen Fuad Hasanov und Reda Cherif. Das Trio von staatsnahen Ökonomen glaubt: Marktkräfte in den Schwellenländern werden die Elektro-Revolution viel schneller vorantreiben, als die behäbigen Akteure in den etablierten Industrieländern bisher erwarten. weiterlesen →

Die zentralchinesische Provinz Henan sieht sich von weiterem Extremregen bedroht. Das Wetteramt der Provinz gab gestern eine Unwetterwarnung der höchsten Stufe für die Millionenstädte Xinxiang, Anyang, Hebi und Jiaozuo im nördlichen Henan aus. Zehntausende Menschen wurden evakuiert. In Anyang lag der Niederschlag seit Montag bei 600 Millimetern. In der Stadt Xinxiang mit über fünf Millionen […] weiterlesen →

Chinas Autoexporte nehmen rasant zu - und zwar nicht nur in ärmere Länder. Immer mehr Hersteller steigen in das Exportgeschäft ein. Die Fahrzeuge strömen aus der Volksrepublik in alle Welt. Vor allem mit Elektroautos drängen chinesische Marken auch in neue Märkte vor, etwa in Europa. Für die chinesischen Hersteller bedeutet das neue Herausforderungen, denn der europäische Markt hat seine eigenen Tücken. weiterlesen →

In China sind im ersten Halbjahr 2021 mehr als 1,1 Millionen Autos mit alternativem Antrieb (New-Energy-Vehicles, kurz NEV) zugelassen worden. Das ist ein Rekordwert für das erste Halbjahr, wie das Ministerium für Öffentliche Sicherheit in Peking mitteilte. Die Anzahl der Zulassungen habe gegenüber dem Vorjahreszeitraum um mehr als 200 Prozent zugenommen und mache nun fast […] weiterlesen →

In Liuzhou wimmelt es von kleinen, bunten Elektroautos. Es sind Modelle, die von vielen als zu simpel belächelt wurden — doch diese Art Elektroflitzer ist in China populärer als je zuvor. Denn die Menschen können sich die vergleichsweise günstigen E-Kleinwagen leisten. In der Millionen-Stadt kommt aber noch eine Reihe besonderer Erfolgsfaktoren hinzu. weiterlesen →

Ausgerechnet auf seinem wichtigsten Markt ist der neue Elektro-SUV ID.4 von Volkswagen bislang wenig gefragt. Zumindest das Debüt ist gefloppt. Die chinesische Konkurrenz bietet aus Sicht der Kunden technisch einfach mehr. VW gibt sich dennoch zuversichtlich und setzt bereits auf weitere Modelle der ID-Reihe. weiterlesen →

Der chinesische Chipentwickler Horizon Robotics hat mit dem deutschen Autozulieferer Continental AG ein Joint Venture für autonomes Fahren gegründet. Beide Partner wollen ihre Position auf dem Smart-Vehicle-Markt dadurch stärken, wie es in einer gemeinsamen Absichtsklärung heißt. Die Ankündigung kommt, nachdem beide bereits im vergangenen September eine Zusammenarbeit aufnahmen und Horizon Robotics angefangen hatte, seine „Journey […] weiterlesen →

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