BMW gibt sich in Peking selbstbewusst. Ob bei Verbrennern oder E-Autos – man sei in beiden Welten sehr erfolgreich, sagt Sean Green. Der BMW-China-Chef Sean Green erklärt im Interview, wie seine Firma auch in Zukunft erfolgreich sein will.
Von Michael Radunski
Deutschland und China wollen beim autonomen Fahren enger zusammenarbeiten. Dabei sind Fragen der Datensicherheit noch kaum geklärt, sagt Digital-Expertin Rebecca Arcesati. Autos aus China könnten in Deutschland spionieren.
Von Fabian Peltsch
Volkswagen hat in China mit den 39 Werken, an denen es beteiligt ist, gewaltige Überkapazitäten geschaffen. An Schließungen von Produktionsstandorten führe für VW in der Volksrepublik daher kein Weg vorbei, sagt der langjährige China-Autoexperte Jochen Siebert.
Von Felix Lee
Norbert Röttgen zieht eine vernichtende Bilanz der China-Reise von Olaf Scholz. Im Interview mit Michael Radunski wirft der CDU-Außenpolitiker dem Kanzler vor, vorauseilend als Bittsteller zu agieren.
Von Michael Radunski
Bundeskanzler Olaf Scholz trifft am Dienstag Xi Jinping. Es geht um Chinas Unterstützung für Russland im Ukraine-Krieg und den iranischen Angriff auf Israel. Alexander Gabujew, Direktor des Carnegie Russia Eurasia Center, erklärt im Interview mit Michael Radunski, wie China zum Einlenken bewegt werden könnte.
Von Michael Radunski
Er ist Urheber der Debatte um eine neue China-Strategie: Als Hauptgeschäftsführer des BDI hatte Markus Kerber schon 2015 vor China-Risiken gewarnt. Damals beschwerten sich die Dax-Konzerne, er sollte nicht „die Stimmung versauen“. Heute sind die Abhängigkeiten offensichtlich.
Von Felix Lee
Chinas Überkapazitäten gefährden unsere Industrie, warnt Ökonom Jürgen Matthes. Im Interview warnt er vor globalen Kollateralschäden, sollte China nicht umschwenken. Was droht ist ein weltweiter Preisverfall.
Von
Vor kurzem noch Wolfskrieger-Diplomatie, nun setzt Chinas auf Charmeoffensive und lädt reihenweise deutsche Spitzenpolitiker nach Peking. Lassen sie sich wie zuletzt Bayerns Ministerpräsident Söder zu sehr einlullen? Im Gespräch mit Felix Lee sagt Außenpolitik-Experte Eberhard Sandschneider, Chinas Charme ist ernst gemeint. Denn die Führung habe von ihren Fehlern gelernt.
Von Felix Lee
China schickt sich unter Partei- und Staatschef Xi Jinping an, die Demokratien im Westen offen herauszufordern. Grégoire Roos von bei der BMW Foundation Herbert Quandt erklärt: Das Problem ist nicht China, sondern der Westen selbst.
Von Michael Radunski
Daniel Kirchert schätzt, dass sich chinesische Automarken bis 2030 ein Fünftel des Deutschen Automarktes sichern werden. Er zeigt neben Kooperationen zwei Möglichkeiten für die deutschen Konzerne auf, wie sie ihr Geschäft retten können.
Von
