Automobilbranche: Wie China europäische Zulieferer verdrängt

Chinesische Autozulieferer erhöhen den Druck auf Europas Industrie direkt auf deren Heimatmarkt. Laut der Zuliefererstudie 2026 von Berylls by AlixPartners stieg Chinas Umsatzanteil unter den weltweiten Top-100-Zulieferern 2025 auf 13 Prozent. Damit überholt die Volksrepublik erstmals die USA (12,9 Prozent) und liegt nur noch hinter Japan und Deutschland. Auffällig ist der Aufstieg chinesischer Tech- und Elektronikfirmen entlang der automobilen Wertschöpfungskette. CATL schafft es erstmals in die globalen Top 3 der Zulieferer, Huawei springt um 29 Plätze nach vorne. Inwiefern dahinter ein struktureller Wandel hin zu softwaredefinierten Fahrzeugen steht, lesen Sie im China.Table. Christian Domke Seidel