Der Bundesregierung gibt für die Entwicklung und Produktion regenerativer Kraftstoffe und Antriebstechnologien weniger aus als geplant. Von den einst vorgesehenen 3,3 Milliarden Euro blieben im Haushalt nur 505 Millionen übrig. Auch technisch gibt es Probleme: Das erste deutsche Projekt zur Produktion von synthetischem Flugtreibstoff im Emsland liegt hinter dem Zeitplan.
Der Grund: technische Kernkomponenten funktionieren nur bedingt. Ursprünglich sollte die Produktion von grünem Rohkerosin aus Wasser und lokalen Wind- und Solaranlagen schon Mitte 2023 beginnen. Welche Folgen die Verzögerungen haben und welche Alternativen es gibt, lesen Sie im Climate.Table.
