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Markus Grabitz

Markus Grabitz berichtet über das Europaparlament sowie Automotive-Regulierung. Er ist seit August 2022 Mitglied der Europe.Table-Redaktion. 2016 bis 2021 war er EU-Korrespondent der Stuttgarter Zeitung und davor 16 Jahre wirtschaftspolitischer Korrespondent für Stuttgarter Nachrichten und Kölnische Rundschau in Berlin.

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Regulation 883: Parliament curbs Belgium's search for a compromise

The Belgian Council Presidency has failed in its attempt to negotiate an agreement on Regulation 883 on social policy. This also concerns proof of social insurance for employees working abroad in the EU (A1 certificate). The European Parliament does not want to negotiate on partial aspects, but only on the entire dossier.

Von Markus Grabitz

Katarina Barley, Spitzenkandidatur Europawahl DEU, Deutschland, Germany, Berlin, 25.09.2023 Rolf Muetzenich , Fraktionsv

SPD elects Barley as top candidate

Katarina Barley was elected as the SPD's top candidate in the European elections with the votes of almost all delegates. The party executive's list for the first 20 places was confirmed. All the battling candidates failed.

Von Markus Grabitz

FDP elects Strack-Zimmermann as top candidate

Marie-Agnes Strack-Zimmermann was elected as the FDP's top candidate for the European elections at a delegates' meeting. She announced she would campaign against bureaucracy in Brussels. A combat candidacy for sixth place failed.

Von Markus Grabitz

Charles Michel will doch nicht ins Europaparlament

Der ständige EU-Ratspräsident Charles Michel will doch nicht für das Europaparlament kandidieren. Er hat offenbar nicht die Unterstützung seiner Partei. Michel will seine Amtszeit bis November vollmachen.

Von Markus Grabitz

Charles Michel does not want to join the EP after all

The permanent EU Council President Charles Michel does not want to run for the European Parliament after all. He apparently does not have the support of his party. Michel wants to complete his term of office by November.

Von Markus Grabitz

EU-Rechnungshof: CO₂-Obergrenzen für Pkw wirkungslos

Der Europäische Rechnungshof gibt der CO₂-Flottenregulierung der EU vernichtende Noten: Bis 2020 sei „der angestrebte Nutzen der Verordnung weitgehend hinfällig“ gewesen. Der Ausstoß von CO₂-Emissionen durch Neufahrzeuge sei kaum oder gar nicht zurückgegangen.

Von Markus Grabitz

CO₂-Flottengesetz: Rüge vom EU-Rechnungshof

Der Europäische Rechnungshof gibt der CO₂-Flottenregulierung der EU vernichtende Noten: Bis 2020 sei der Ausstoß von CO₂-Emissionen durch Neufahrzeuge kaum oder gar nicht zurückgegangen.

Von Markus Grabitz