Porsche plant, sein Händlernetz in China um rund 30 Prozent zu reduzieren. Einsparungen sollen in sein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum in Shanghai investiert werden. Damit reagiert der Autobauer auf massive Absatzverluste im letzten Jahr.
Von Yi Ling Pan
Die Nordschleife am Nürburgring ist mystischer Ort der Selbstvergewisserung deutscher Autobauer. Doch jetzt hat dort der chinesische Hersteller BYD einen Rekord für Serienfahrzeuge aufgestellt, der dem Selbstverständnis der Deutschen eine schmerzhafte Narbe zufügt.
Von Christian Domke Seidel
In China sinkt die Nachfrage nach vollelektrischen Luxusautos. Das bekommt auch Porsche zu spüren. Im ersten Quartal ging der Gewinn um 42 Prozent zurück.
Von Emily Kossak
Porsche verzeichnet einen weltweiten Absatzrückgang im ersten Quartal, getrieben durch das schwächelnde China-Geschäft. Während China einen Einbruch von 42 Prozent erlebt, wächst Nordamerika dagegen kräftig.
Von Manuel Changming Liu
Porsches China-Geschäft kommt nicht aus der Krise: 2024 sind die Verkäufe um 28 Prozent gesunken. Die Gründe dafür sind die schwierige Wirtschaftslage und die Konkurrenz durch chinesische E-Auto-Hersteller.
Von Emily Kossak
Porsche's China business has been unable to escape crisis: Sales fell by 28 percent in 2024 due to the tough economic situation and competition from Chinese EV manufacturers.
Von Emily Kossak
Für Porsche laufen die Geschäfte in China nicht rund. Deswegen setzt das Stuttgarter Unternehmen wieder stärker auf Verbrenner-Modelle.
Von Felix Lee
Business in China is not going well for Porsche. That is why the Stuttgart-based company is once again focusing more on combustion models.
Von Felix Lee
As of today, Porsche stocks are to be traded on the stock exchange. The company wants to become more independent and invest the proceeds of the IPO in its future viability. This also hinges on China, where its cars are perceived completely differently. Porsche hopes to achieve a cult status there.
Von Christian Domke Seidel
