Der Europäische Rechnungshof will Kommission und Mitgliedstaaten bei der Umsetzung des Aufbauprogramms NextGenerationEU genau auf die Finger schauen. Im Gespräch mit Table.Media sagt das deutsche Mitglied des Hofs, Klaus-Heiner Lehne, wo er potenziellen Nachbesserungsbedarf sieht.
Von Max Mustermann
Ab 2030 sollen alle neuen Stadtbusse emissionsfrei unterwegs sein. Das sieht der Vorschlag der Kommission für die CO₂-Flottenregulierung vor, der gestern vorgestellt wurde. Ausnahmen sind möglich. Wenn das Gelände bergig und die Wetterbedingungen schwierig sind, kann die Kommission auch nach 2030 noch Kontingente von Verbrenner-Stadtbussen zulassen.
Von Markus Grabitz
The European Court of Auditors wants to keep a close eye on the Commission and member states as they implement the NextGenerationEU buildup program. In an interview with Table.Media, Klaus-Heiner Lehne, a German member of the Court, says where he sees a potential need for improvement.
Von Max Mustermann
By 2030, all new city buses are to be emission-free. This is provided for in the Commission's proposal for carbon regulation on heavy-duty vehicles, which was presented yesterday. Exceptions are possible. If the terrain is mountainous and weather conditions are challenging, the Commission can still allow contingents of combustion engine city buses after 2030.
Von Markus Grabitz
