Die weltweite Zirkularitätsrate ist laut dem neuen Circularity Gap Report gesunken. Zum ersten Mal gibt der Bericht detaillierte Auskünfte über die Zirkularität verschiedener Stoffströme.
Von Nicolas Heronymus
Ein Drittel aller Neuwagen wird von Unternehmen gekauft. Die Flotten galten lange als Vorreiter der Antriebswende. Doch nun holt auch der Privatmarkt auf – zugleich wächst in den Flotten die Zahl der Zulassungen von E-Autos weiter.
Von Carsten Hübner
Die EU-Kommission möchte hohe Standards für einen Markt für Naturgutschriften entwickeln, sagt Umweltkommissarin Jessika Roswall im Gespräch mit Table.Briefings. Fachleute sind aber skeptisch, ob sich schnell ein vertrauensvoller Mechanismus etablieren lässt.
Von Lukas Knigge
Wirtschaftsverbände fordern mehr Erleichterungen bei Nachhaltigkeitsregulierungen – das UN-Büro für Menschenrechte hingegen befürchtet, dass die CSDDD wirkungslos wird
Von Marc Winkelmann
Während der Automarkt insgesamt stagniert, werden immer mehr Elektroautos neu zugelassen. Im April 2025 waren es rund 45.500, über 50 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Nur Tesla kann von diesem Aufwärtstrend nicht profitieren.
Von Carsten Hübner
Eine Umfrage unter CSO zeigt: Die Aussichten, die Transformation vorantreiben zu können, trüben sich ein – gerade in großen Unternehmen schwindet der Rückhalt
Von Marc Winkelmann
Während Wirtschaftsverbände und Teile der Politik die Lieferkettengesetze in Deutschland und der EU einschränken oder ganz abschaffen wollen, greifen Verbraucher immer häufiger zu Produkten mit dem Fairtrade-Siegel.
Von Carsten Hübner
Der Bundesverband Solarwirtschaft (BSW-Solar) hat am Dienstag neue Daten zur Zahl der Solarstromspeicher in Deutschland vorgestellt. Welche Forderungen er an die neue Bundesregierung hat, um den Ausbau voranzubringen.
Von Carsten Hübner
Drei NGOs kritisieren, dass das deutsche Unternehmen Securing Energy for Europe (SEFE) weiterhin mit russischem Flüssiggas (LNG) handelt. SEFE beruft sich auf unveränderbare Vertragsbedingungen. Die EU kündigt ein Verbot der Importe bis 2027 an.
Von Carsten Hübner
Weil der Absatz von E-Autos schrumpft und der Konzern Klimavorgaben für Vorstände streicht, gehen Anleger bei der Hauptversammlung auf Konfrontation.
Von Redaktion Table
