Die italienische Luxusmarke Prada will in China, einem wichtigen Markt für Luxusgüter, stark expandieren. Bis zum Jahr 2030 könnte die Volksrepublik fast 40 Prozent des weltweiten Luxusumsatzes ausmachen.
Von Fabian Peltsch
Die Regierung in Rom hat bereits zu Beginn der Woche Peking in einer Verbalnote den formellen Ausstieg aus der Belt and Road Initiative (BRI) bestätigt. Stattdessen soll die strategische Partnerschaft zwischen den beiden Staaten wiederbelebt werden.
Von Amelie Richter
Italien positioniert sich zur neuen Seidenstraße: Meloni hat China ihre Entscheidung mitgeteilt. Die strategische Beziehung zu China soll davon aber unberührt bleiben.
Von Redaktion Table
Chinas Unterschicht erlebt zunehmend prekäre Zustände, sagt Oxford-Professorin Margaret Hillenbrand: Studierende ohne Jobaussicht, Lieferfahrer oder Wanderarbeiter — sie alle leben an der Schwelle zur Ausgrenzung, erklärt die Forscherin im Gespräch mit Amelie Richter.
Von Amelie Richter
Mit der bestandenen Sonderprüfung seines Werks in Xinjiang hat VW wieder etwas mehr Luft, auch das Vertrauen der Investoren ist gestärkt. Doch der Standort hat weiter das Potenzial, den Konzern in Schwierigkeiten zu bringen.
Von
Die Zahl der Prüfungsteilnehmer für den öffentlichen Dienst ist in den letzten Jahren sprunghaft angestiegen. Dies deutet darauf hin, dass junge Chinesen bei der Arbeitssuche zunehmend stabile Positionen im öffentlichen Dienst einer Anstellung in der freien Wirtschaft vorziehen. Der Trend ist brisant — denn er zeigt einen umfassenderen sozialen und wirtschaftlichen Wandel.
Von Experts Table.Briefings
William Lai, der Kandidat der Demokratischen Fortschrittspartei (DPP), ist immer noch Favorit bei der anstehenden Präsidentschaftswahl in Taiwan. Doch inzwischen liefert er sich ein Zweierrennen mit Hou Yu-ih von der KMT.
Von Redaktion Table
Die Antisubventionsuntersuchung der EU zu E-Autos made in China läuft seit dem 4. Oktober. Spätestens am 4. Juli wird die Kommission wohl vorläufige Zölle verhängen. Auch europäische Hersteller würden darunter fallen.
Von Markus Grabitz
Im VW-Werk Urumqi in China gibt es nach einer unabhängigen Untersuchung keine Zwangsarbeit oder andere Verstöße gegen Menschenrechte. Der Volkswagen-Konzern bestreitet zudem Kenntnisse über eine Zusammenarbeit seiner chinesischen Gemeinschaftsunternehmen mit Berufshochschulen, die in das staatliche Zwangsarbeitssystem in Xinjiang integriert sind.
Von Marcel Grzanna
