Ohne Menschenrechtsverletzungen lassen sich in China kaum Autos bauen. Auch westliche Hersteller sind davon direkt betroffen. Eine Studie aus Großbritannien zeigt, welche Hersteller Fahrzeugteile in ihren Lieferketten haben, die mithilfe von Zwangsarbeit oder durch Insassen von Internierungs- und Umerziehungslagern gefertigt wurden.
