Teile der deutschen Autoindustrie setzen auf E-Fuels. Ob sich das rechnet, wird wohl auch im Massenmarkt China entschieden. In der Volksrepublik will man sich erst einmal um nachhaltige Kraftstoffe für Flugzeuge kümmern. Das würde zwar künftig auch Autoverbrennern nützen. Eine zentrale Politik fehlt allerdings noch.
