Das Beispiel des Mittelstreckenfliegers C919 zeigt, wie sehr China noch auf westliche Zulieferungen angewiesen ist. Und weil die Produktion des Fliegers vom Wohlwollen westlicher Regierungen abhängt, kann Peking ihn selbst auf dem eigenen Markt nur schlecht vor Konkurrenz durch Airbus und Boeing schützen.
