E-Autos sind immer noch deutlich teurer als Verbrenner, für viele einkommensschwache Haushalte sind sie zu teuer. Um das zu ändern, drängt die SPD darauf, ein Förderprogramm aufzulegen, das sich an einem französischen Vorbild orientiert: dem „Leasing Sociale“, das die Regierung 2024 erstmals anbot und das wegen großer Nachfrage früher als geplant beendet werden musste. Es brauche in Deutschland „eine soziale Antriebswende“, um die Elektromobilität für den Massenmarkt zu öffnen, sagte Isabel Cademartori zu Table.Briefings, die verkehrspolitische Sprecherin der SPD-Bundestagsfraktion. „Elektromobilität muss bezahlbar sein.“ Forscher des Öko-Instituts untersuchen derzeit die sozialen Hürden der Mobilitätswende – und bereits jetzt zeige sich in den Ergebnissen, dass eine etwaige Förderung große Klimaschutzeffekte haben und den Gebrauchtwagenmarkt für E-Autos anschieben könnte, so die Wissenschaftler. Unterstützung für ein Social Leasing gibt es auch in Teilen der CDU. Wie diese aussieht und wie das französische Programm konkret funktioniert, lesen Sie im ESG.Table. Carsten Hübner
