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Lukas Knigge

Lukas Knigge berichtet für Table.Briefings aus Brüssel, Straßburg und Luxemburg sowie von den UN-Klimakonferenzen über die europäische Klimadiplomatie, die industrielle Dekarbonisierung und politische Debatten in EU-Parlament, Rat und Kommission zu klimapolitischen Themen. Zuvor war er als Freelancer für Zeit Online, RBB, DPA sowie einige andere Medien tätig. Absolvent des Erasmus-Mundus-Programms „Journalism, media and globalisation“ mit der Spezialisierung „War and Conflict“ sowie der Deutschen Sporthochschule Köln in Sportjournalismus.

News

Nature Credits: Kritik an EU-Plänen für freiwilligen Markt

Die EU-Kommission möchte hohe Standards für einen Markt für Naturgutschriften entwickeln, sagt Umweltkommissarin Jessika Roswall im Gespräch mit Table.Briefings. Fachleute sind aber skeptisch, ob sich schnell ein vertrauensvoller Mechanismus etablieren lässt.

Von Lukas Knigge

News

Trade in China: EU companies caught between the fronts.

The global economy is characterized by growing uncertainty, and European companies in China are right in the middle of it. A local survey by the EU Chamber of Commerce shows the extent to which geopolitical tensions between the USA and China are now also affecting European companies. The good news is that many companies believe they are well prepared.

Von Lukas Knigge

News

CO₂ fleet limits: Parliament votes in favor of softening.

Although the ban on combustion engines will not be touched for the time being, the CO₂ fleet limits for new cars will be made more flexible in the coming years. After the EU ambassadors, the Parliament has now also agreed. However, experts warn against this step.

Von Lukas Knigge

News

CO₂-Flottengrenzwerte: EU-Parlament stimmt für Aufweichung

Zwar wird das Verbrenner-Aus zunächst noch nicht angetastet, doch die CO₂-Flottengrenzwerte für neue Pkw werden in den kommenden Jahren flexibler gestaltet. Nach den EU-Botschaftern hat nun auch das Parlament zugestimmt. Experten warnen jedoch vor diesem Schritt.

Von Lukas Knigge

News

CO₂ fleet limits: EU countries approve softening.

Although the ban on combustion engines will not be touched for the time being, the CO₂ fleet limits for new cars are likely to be softened. The EU ambassadors have already agreed. However, experts warn against this step.

Von Lukas Knigge

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News

ETS2: First Futures traded for EUR 73.

For the first time, emission allowances from the new EU emissions trading scheme for buildings and transport can be traded. Although the ETS2 will not start until 2027, futures have been on offer since Tuesday. But what does the current price mean?

Von Lukas Knigge

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News

ETS2: Erste Futures für 73 Euro gehandelt

Erstmals kann mit Emissionsrechten des neuen EU-Emissionshandels für Gebäude und Verkehr gehandelt werden. Obwohl das ETS2 erst 2027 startet, werden seit Dienstag sogenannte Futures angeboten. Doch was bedeutet der aktuelle Preis?

Von Lukas Knigge