News
Jörg Wuttke im Gespräch mit Frank Sieren: Der Präsident der EU-Handelskammer in China hält Sanktionen für falsch, plädiert dafür, das Investitionsabkommen weiter voranzutreiben und sieht nur begrenzten politischen Einfluss von Europa auf China. Die EU sollte sich zwar gegen die unfaire Konkurrenz von chinesischen Staatsunternehmen schützen, den Wettbewerb von Privatunternehmen jedoch als Ansporn verstehen. Ziel der Politik sollte ein prosperierendes China sein. Wuttke warnt Peking zugleich davor, seine Chancen aus Übermut zu verspielen.
Von Frank Sieren
Joerg Wuttke in conversation with Frank Sieren: The President of the EU Chamber of Commerce in China believes sanctions are wrong, argues for pushing ahead with the investment agreement, and sees only limited European political influence on China. While the EU should protect itself against unfair competition from Chinese state-owned enterprises, it should see competition from private companies as an incentive. The goal of the policy should be a prosperous China. At the same time, Wuttke warns Beijing not to squander its opportunities out of overconfidence.
Von Frank Sieren
Nach mehreren Anläufen chinesischer Autohersteller kommen nun ernstzunehmende Wettbewerber auf den europäischen Markt. Neben dem Tesla-Konkurrenten Nio ist das vor allem der techniklastige Anbieter Lynk Co, eine Schwesterfirma von Volvo. Sie will mit digitalen Abo-Modellen für Mobilität bei jungen Kunden punkten.
Von Redaktion Table
Mit der neuen Marke Zeekr will der Autokonzern Geely das Premium-Segment für E-Autos neu aufrollen. Auf der Shanghaier Automesse wurde nun das erste Modell vorgestellt, das im September in China auf den Markt kommen soll. Und es gibt große Pläne: Die internationale Expansion, auch nach Europa, ist für das kommende Jahr geplant, ein eigener Börsengang ebenfalls. 2015 war der Hersteller schon einmal mit Geely Blue gescheitert. Kann Geely sein Vorhaben nun mit Zeekr umsetzen?
Von Frank Sieren
Zum ersten Mal ist ein Flugtaxi auf der Auto Shanghai zu sehen. Und es ist ausgerechnet ein deutsches Produkt des Unternehmens Volocopter. Das Vehikel wird vom chinesischen Autokonzern Geely präsentiert, der in das deutsche Start-up investiert hat. Es kann gut sein, dass man sich an den Anblick von Flugtaxis auf Automessen bald gewöhnen wird. Denn vergangene Woche hat die chinesische Luftaufsichtsbehörde den Genehmigungsprozess für den Alltagsbetrieb fliegender Taxis begonnen.
Von Frank Sieren
Die Technologiekonzerne Xiaomi und Foxconn mischen den chinesischen Markt für Elektromobilität auf. Xiaomi will Milliarden in die Entwicklung einer E-Auto-Produktion investieren – die Fertigung selbst dann aber wohl auslagern. Foxconn hat eine offene Soft- und Hardwareplattform entwickelt und schließt dafür immer mehr Partnerschaften. Siemens, Bosch und Leoni sind schon am Start.
Von Christiane Kuehl
Geely ist der größte Autokonzern Chinas. Mit seiner neuen Marke Zeekr will das Unternehmen nun auch im Markt für Premium-E-Autos angreifen. Firmengründer Li Shufu hat die Branche in seinem Heimatland schon mehrfach auf den Kopf gestellt. Er hält mit seinem Konzern auch rund zehn Prozent der Anteile an Daimler.
Von Redaktion Table
Schwedens Verhältnis zu China ist angespannt. Seit Jahren vergiften Kleinkonflikte das Klima. Und im Oktober schloss Stockholm die chinesischen Telekomausrüster Huawei und ZTE vom Aufbau der 5G-Netze aus. Peking drohte mit Nachteilen für schwedische Firmen - mit ungewissem Ausgang. Der China.Table berichtet in dieser Serie über die Beziehungen aller EU-Mitgliedstaaten zu China.
Von Christiane Kuehl
Geely ist ein chinesischer Automobilkonzern, dem unter anderem die Marken Volvo und Lotus gehören. Gründer Li Shufu ist Milliardär und größter Einzelaktionär bei Daimler. Alle Geely News gibt es bei der Table.Briefings-Redaktion.
Li Shufu gründete Geely im Jahr 1986 und produzierte anfangs günstige Kühlschrankteile. In den 1990er Jahren übernahm die Firma ein gescheitertes Staatsunternehmen, das Motorräder baute. Im Jahr 1998 begann die Produktion eines Vans. 2020 verkaufte Geely bereits insgesamt 1,32 Millionen Autos. Ein Wachstum von zwei Prozent im Vergleich zum Vorjahr trotz Corona-Pandemie.Neben dem Bau von konventionellen Fahrzeugen strebt Geely auch eine führende Rolle in der Entwicklung und Produktion von Elektroautos an und treibt damit Chinas Elektromobilität weiter voran. Kooperationen mit dem chinesischen Suchmaschinen-Riesen Baidu und Mercedes aus Deutschland sollen den Markteinstieg erleichtern. Außerdem besitzt Geely mit Terrafugia einen Hersteller von Flugtaxis.
Seinem Gründer Li Shufu verdankt Geely auch seine Bedeutung. Der Name Geely wird
Jili
ausgesprochen. Er bedeutet so viel wie
Glück verheißend
. Daran war auch das erste Geely Logo angelehnt. Die sechs schräg stehenden Säulen auf dem Oval sind die Spitzen von sechs Sechsen, die ineinander übergehen.Das chinesische Wort für die Zahl Sechs ist
liù
. Es gibt auch ein Sprichwort, das
liùliù dà shùn
heißt. Es ist der Wunsch, alles möge reibungslos funktionieren. Im Jahr 2013 änderte Geely sein Logo. Jetzt hat das Geely Logo die Form eines Schildes, das in sechs Vierecke unterteilt ist. Das Schild soll auf die Sicherheit der Fahrzeuge hinweisen. Die Vierecke sind blau und schwarz eingefärbt und stehen damit für den Himmel und die Erde.
Der Geely-Konzern hat unter seinem Dach eine Vielzahl an Tochterunternehmen vereint. Dazu gehören insgesamt sieben Firmen. Diese Marken gehören zu Geely:
Geely Auto: Die Hauptmarke des Konzerns. Sie wird als Geely Automobile Holdings Ltd. auch an der Hongkonger Börse gehandelt.
Geometry: Die Elektrofahrzeuge basieren auf Modellen von Geely Auto.
Lynk & Co.: 50 Prozent der Marke gehören Geely Auto, 20 Prozent der Zhejiang Geely Holding und 30 Prozent Volvo. Die Fahrzeuge sollen unterhalb der Volvo-Modelle rangieren und werden ohne Händler im Direktvertrieb verkauft.
Polestar: Unter diesem Namen werden High-Performance Elektroautos der Marke Volvo vertrieben. 50 Prozent gehören der Zhejiang Geely Holding, die anderen 50 Prozent Volvo.
Proton: Die Automarke aus Malaysia gehört zu 51 Prozent der Zhejiang Geely Holding und wird von Geely Auto gemanagt.
Lotus Cars: Seit Juni 2017 gehören 51 Prozent der britischen Traditionsmarke der Zhejiang Geely Holding.
Volvo Cars: Im Jahr 2010 kaufte die Zhejiang Geely Holding der Marke Ford für 1,4 Milliarden Dollar die schwedische Marke ab.
Zu diesen Marken gesellt sich die Geely New Energy Commercial Vehicle Group. Darunter sind die Marken London Electric Vehicle Company (LEVC) und Yuang Cheng Auto vereint. Am bekanntesten dürfte LEVC sein. Dabei handelt es sich um das weltberühmte London-Taxi. Eine Marke, die sich Zhejiang Geely Holding im Jahr 2013 schnappte. Seitdem werden die Fahrzeuge ausschließlich mit Elektroantrieb gebaut.
In Europa ist Geely vor allem für seine Beteiligungen an Volvo und Lotus bekannt. Vor allem, weil Li Shufu die Marken zwar unterstützt, sie dabei aber selbstständig arbeiten lässt. So bleibt das europäische Flair der Fahrzeuge erhalten. Gleichzeitig öffnet sich aber der größte Automarkt der Welt. Geely stellt auch Geld für Forschung und Entwicklung zur Verfügung.Die Übernahme von Volvo durch Geely im Jahr 2010 war spektakulär. Experten befürchteten einen Ausverkauf. Doch seitdem wächst die schwedische Marke. Geely hat die Elektrifizierung der Fahrzeuge stark vorangetrieben. Lotus verleibte sich Geely im Jahr 2017 durch die Hintertür ein. Damals gehörten die Engländer zu Proton. Geely beteiligte sich mit 51 Prozent am Autobauer aus Malaysia und übernahm die Mehrheit an Lotus.
Geely gehört dem chinesischen Unternehmer und Milliardär Li Shufu. Er ist Gründer und Vorstandsvorsitzender beim Autokonzern aus China. Außerdem ist er Vorsitzender des Verwaltungsrates bei Volvo und größter Einzelaktionär bei Daimler. Mit einem Vermögen von etwa 19,5 Milliarden Dollar gehört der Selfmade-Milliardär zu den zehn reichsten Chinesen.Seit 2018 besitzt Li Shufu außerdem 9,7 Prozent der Aktien von Daimler. Rund 7,5 Milliarden Euro hat er dafür bezahlt. Eine Zusammenarbeit zwischen Daimler und Geely gestaltete sich anfänglich jedoch schwierig. In der Volksrepublik China kooperieren die Deutschen nämlich mit den Geely-Konkurrenten BYD und BAIC.
Seit dem Jahr 2020 entwickelt Daimler gemeinsam mit Geely jedoch einen Ottomotor. Daneben haben der Konzern aus China und der aus Deutschland auch den Limousinen-Fahrdienst StarRides gegründet. Ein erstes gemeinsames Auto könnte bereits im Jahr 2021 präsentiert werden. Oder aber, wenn die wichtigsten Beschränkungen der Corona-Pandemie aufgehoben wurden.Denn Geely und Daimler haben gemeinsam ein SUV auf Smart-Basis entwickelt. Das Fahrzeug soll einen Elektromotor erhalten. Es könnte ab dem Jahr 2022 in Deutschland zu kaufen sein. Das Smart-SUV soll von Geely in China gebaut werden. In Deutschland würden die Geely Elektroautos dann von Smart beziehungsweise Mercedes vertrieben werden.
Überraschend, aber zu den Smart-Plänen passend, verkündete Geely im Jahr 2020, dass der chinesische Hersteller künftig auch eine Niederlassung in Deutschland habe. Geely hat in Raunheim ein Büro eröffnet. Siebzig Mitarbeiter sind bei Geely Deutschland nahe Frankfurt am Main beschäftigt. Die Firma heißt Geely Auto Technical Deutschland (GATD).Bis zum Jahr 2023 sollen insgesamt 300 Menschen bei Geely Deutschland beschäftigt sein. Ein Produktionsstandort sei jedoch nicht geplant. Geely Raunheim soll vor allem die Entwicklungsarbeit vorantreiben. Schwerpunkt ist der Elektroantrieb für Premiumfahrzeuge. Wie eben das Smart-SUV.
Wahrscheinlich wird das Smart-SUV die erste Möglichkeit sein, ein Geely-Auto in Deutschland zu kaufen. Andere Modelle des Herstellers sollen vorerst nicht von der Volksrepublik China nach Europa exportiert werden. Zumindest nicht im klassischen Sinn. Allerdings ist die Marke Lynk & Co. von Geely in Europa verfügbar und soll noch im Jahr 2021 auch nach Deutschland kommen.Dabei handelt es sich um ein Abo-Modell. Für rund 500 Euro im Monat kann das Elektroauto Geely-SUV-01 gemietet werden. Inklusive fast aller Nebenkosten. Wer sich das Abo nicht leisten kann oder will, kann auch ohne eigenes Lynk-Auto Mitglied im dazugehörigen Club werden. Clubmitglieder können dann das Auto von Abonnenten gegen eine Gebühr mieten, wenn die das erlauben. Das Händlernetz von Volvo soll beim Vertrieb helfen.
Ebenfalls eine Investition in die Zukunft ist die Kooperation zwischen Geely und Baidu. Im Frühjahr 2021 kam es zur Zusammenarbeit zwischen dem Autobauer und Baidu. Das Unternehmen betreibt die gleichnamige Suchmaschine. Baidu ist damit Marktführer in der Volksrepublik China. Gemeinsam mit Geely hat Baidu das Joint Venture Jidu Auto gegründet. Damit soll der Markt für Elektroautos erobert werden. Bis ins Jahr 2026 wollen Geely und Baidu insgesamt 7,7 Milliarden Dollar investieren.Bis zu 3.000 Mitarbeiter sollen dafür sorgen, dass im Jahr 2024 das erste Elektroauto verkauft wird. Mit einer Roboter-Optik soll es vor allem jüngere Kunden überzeugen. Anschließend soll alle 18 Monate ein neues Modell lanciert werden. Geely steuert sein Knowhow und seine Partnerschaften im Automobilbau bei. Baidu seine Erfahrungen im Bereich der Künstlichen Intelligenz und des autonomen Fahrens.
Finanzexperten gehen davon aus, dass sowohl Geely als auch Baidu von dem Joint Venture profitieren werden. Jidu Auto hilft beiden Firmen, ihre jeweiligen Stärken zu vereinen. Und das in einem stark umkämpften Markt. Denn mit Xiaomi und Huawei gibt es auch andere Firmen, die mit milliardenschweren Investitionen und Joint Ventures Marktanteile einfahren wollen. Alle Geely Neuigkeiten und News zu Elektroautos in China liefert die Table.Briefings-Redaktion.