Seit 1990 sind die verkehrsbedingten Emissionen in Europa um mehr als ein Viertel gestiegen, schreibt T E. Die Dekarbonisierung des Sektors verläuft langsamer als in anderen Bereichen.
Von Lukas Knigge
Beim Militär findet das Klimathema immer mehr Aufmerksamkeit. Richard Nugee, Generalleutnant a.D. der britischen Streitkräfte, zeigt, wie sehr die Sicherheit eines Landes vom Klima abhängt, und wie sich die Streitkräfte anpassen sollten.
Von Lisa Kuner
Deutschland wird sich im Rat zu den CO₂-Flottengrenzwerten für Lkw wohl enthalten müssen. Die FDP besteht darauf, weil die Einigung von Rat und Parlament keine Anrechnung von E-Fuels vorsieht. Damit könnte das Gesetz im Rat scheitern.
Von Markus Grabitz
In den USA gehen die Treibhausgasemissionen zurück – aber zu langsam, um die nationalen Klimaziele zu erreichen.
Von Nico Beckert
Neue Daten kratzen an einem der Fundamente für die Verteilung der Verantwortung bei den UN-Klimaverhandlungen: Anders als bisher immer dargestellt, sind die Industriestaaten mit ihren historischen Emissionen nicht mehr die Hauptverursacher der globalen Erwärmung.
Von Bernhard Pötter
Emissions from cooling are to be reduced by 68 percent by 2050. That is the promise more than 60 countries made at the climate summit in Dubai. A new report shows how this could be achieved.
Von Alexandra Endres
Die Emissionen aus Kühlung sollen bis 2050 um 68 Prozent sinken. Das versprechen mehr als 60 Länder auf dem Klimagipfel in Dubai. Ein neuer Bericht zeigt, wie es gelingen könnte.
Von Alexandra Endres
Das Trilog-Ergebnis zur novellierten EU-Richtlinie für Industrieemissionen gilt nur für Schweine- und Geflügelbetriebe. DBV und Umweltschützer üben Kritik. Aus unterschiedlichen Gründen.
Von Claire Stam
Laut einer neuen Studie erreichen fossile CO₂-Emissionen ein weiteres Rekordhoch, steigen aber langsamer als in der Vergangenheit. Doch die Trendumkehr, um Netto-Null-Emissionen zu erreichen, gelinge so nicht, warnen die Wissenschaftler des Global Carbon Project.
Von Nicolas Heronymus
Bei den Trilogverhandlungen über die Verordnung zu Industrieemissionen und die zur Einrichtung eines Industrieemissionsportals (IEP) hat es eine Einigung gegeben. Nun müssen Rat und Parlament das Ergebnis noch bestätigen.
Von Claire Stam
Chinas Emissionen sind die weltweit höchsten. Um kontinuierliches Wachstum zu gewährleisten, setzt China weiterhin auf Technologien mit hohem CO2-Ausstoß. Doch das soll sich ändern: Bis 2030 möchte China seinen Emissions-Höchststand erreichen und bis 2060 klimaneutral werden. Alle News zu Chinas CO2-Ausstoß, Emissionshandel und Klimaneutralität von der Table.Media Redaktion.
Chinas CO2-Emissionen lagen im Jahr 2021 bei über Elf Tausend Millionen Tonnen. Im Vergleich zum Jahr 1990 ist der CO2-Ausstoß Chinas um über 360 Prozent angestiegen. Das Land belegt seit 2006 weltweit Platz eins der CO2-Emissionen und war im Jahr 2021 für knapp 31% des weltweiten Ausstoßes verantwortlich. Deutschland war dagegen nur für 1,82% des weltweiten Ausstoßes verantwortlich.Blickt man auf die CO2-Emissionen pro Kopf, ist China im weltweiten Vergleich gleichauf mit OECD-Ländern. Die pro-Kopf Emissionen sind in den vergangenen Jahren in China jedoch stark angestiegen. Im Jahr 2021 lagen Chinas pro-Kopf Emissionen bei 8,05 Tonnen, Deutschlands lagen im Vergleich bei 8,09 Tonnen.CO2 hält sich über Jahrhunderte in der Atmosphäre. Blickt man auf den historischen Anteil sämtlicher CO2-Emissionen seit dem Jahr 1750, wird deutlich, dass China mit 13,7% ein deutlich geringerer Anteil als beispielsweise der USA (25,5%) zukommt.
Chinas Emissionen sind so hoch, weil das Land auf fossile Brennstoffe, insbesondere Kohle, angewiesen ist. Bei der Verbrennung von Kohle werden viel Kohlendioxid und Methan freigesetzt. Die Volksrepublik braucht Kohle jedoch, um die kontinuierliche Entwicklung der Industrie und Wirtschaft zu gewährleisten und für Energiesicherheit zu sorgen.Chinas bis 2021 stetig anwachsende Bevölkerung haben zudem die Nachfrage nach Energie, Infrastruktur und Wohnmöglichkeiten weiter erhöht. Darüber hinaus verfügt das Land über einen großen export-orientierten Markt an Industriegütern, deren Herstellung häufig mit energie- und Ausstoß-intensiven Prozessen verbunden ist.
China verknüpft den Anstieg von CO2-Emissionen eng mit dem Entwicklungsnarrativ. Bei globalen Zielen für die Reduktion von CO2-Emissionen wird häufig der Anteil von historischen Emissionen der vergangenen Jahrzehnte und Jahrhunderte von Ländern des Globalen Nordens außer Acht gelassen. China sieht sich dahingehend im Recht, seine Emissionen weiter steigern zu dürfen, da es im historischen Vergleich mit Ländern des Globalen Nordens nur einen Bruchteil des gesamten CO2 ausgestoßen hat. China verbindet das Narrativ auch mit den Menschenrechten seiner Bürgerinnen und Bürger, ein qualitativ hochwertiges Leben führen zu dürfen.Nichtsdestotrotz setzt China zunehmend auf klimafreundlichere Alternativen und baut den Sektor erneuerbarer Energien verstärkt aus. Allerdings ist das Land aufgrund des hohen Energieverbrauchs und zur Gewährleistung von Energiesicherheit weiterhin auf Kohle angewiesen.
Chinas Emissions-Reduktionspläne sind an die globalen Klimaziele geknüpft. Um die globalen Klimaziele einhalten zu können, muss Chinas Klimapolitik auf Klimaneutralität ausgelegt werden. Xi Jinping kündigte im September 2020 das Ziel Chinas an, vor 2030 den Gipfel des CO2-Ausstoßes erreichen zu wollen und bis 2060 klimaneutral zu werden und markierte dabei einen Wendepunkt in der chinesischen Klimapolitik. Die Pläne zu Chinas Emissions-Reduktion sollen sowohl für nachhaltigeres wirtschaftliches Wachstum als auch für die Garantie der Gesundheit der Bevölkerung in China sowie global dienen.Neben dem Ausbau erneuerbarer Energien hat China 2021 ein Emissionshandelssystem (ETS) für die Industrie eingeführt. Das System erfasst derzeit nur Kohle- und Gaskraftwerke, soll aber bis 2025 stufenweise auf weitere Sektoren mit hohem CO2-Ausstoß ausgeweitet werden. Dem Emissionshandelssystem in China fehlen derzeit jedoch noch ausreichende Kontrollen. Geringe Strafen bei Nichteinhaltung oder Manipulation machen es für Unternehmen zudem teilweise attraktiver, die Strafen zu bezahlen, als ETS-Zertifikate zu kaufen.Die Emissionen Chinas zu reduzieren, ist ein großes Ziel der chinesischen Regierung. Um bis 2060 klimaneutral zu werden, sollen Mechanismen wie der Emissionshandel greifen. Alles zu den Problemen und zukünftigen Entwicklungen von Chinas Klimapolitik: Alle China Emissionen News von der Table.Media Redaktion.
