Table.Briefings Suche

Feedback geben
Erweiterte Suchoptionen
Briefings
Zeitraum
Zurücksetzen
SHANGHAI, CHINA - JUNE 06: People take photos during the launching ceremony of China s first domestically-built large cruise ship Adora Magic City at a shipyard of Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd on June 6, 2023 in Shanghai, China. The cruise ship, measuring 323.6 meters in length and 37.2 meters in width with a gross tonnage of 135,500 tonnes, can accommodate a total of 5,246 passengers. PUBLICATIONxINxGERxSUIxAUTxHUNxONLY Copyright: xChinaxNewsxServicex 111439964928
Analyse

Chinas erstes Kreuzfahrtschiff in See gestochen 

Ausgestattet mit Luxushotel und Wasserpark soll die „Adora Magic City“ chinesische Passagiere begeistern. Die europäischen Branchenführer nehmen es gelassen. Ihre Erwartungen in China wurden ohnehin schon vor Jahren enttäuscht.

Von Jörn Petring

SHANGHAI, CHINA - JUNE 06: People take photos during the launching ceremony of China s first domestically-built large cruise ship Adora Magic City at a shipyard of Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd on June 6, 2023 in Shanghai, China. The cruise ship, measuring 323.6 meters in length and 37.2 meters in width with a gross tonnage of 135,500 tonnes, can accommodate a total of 5,246 passengers. PUBLICATIONxINxGERxSUIxAUTxHUNxONLY Copyright: xChinaxNewsxServicex 111439964928
Feature

China's first cruise ship set sail

Featuring a luxury hotel and water park, the "Adora Magic City" is designed to captivate Chinese passengers. Europe's industry leaders remain composed. Their expectations from China were already disappointed years ago.

Von Jörn Petring

Banner Politikberatung
Analyse

Politikberatung, quo vadis? Die Statements aus der Wissenschaft 

Im Gespräch mit Table.Media haben Veronika Grimm, Christine Falk, Stefan Huster und Dirk Brockmann nicht nur den jetzigen Zustand kritisiert, sondern auch Ansatzpunkte zur Weiterentwicklung aufgezeigt. Hier dokumentieren wir die kompletten Statements.

Von Anne Brüning

Analyse

Tiefseebergbau: Kritik an der Meeresbodenbehörde

Nach den dreiwöchigen Verhandlungen der Internationalen Meeresbodenbehörde in Jamaika steht fest: Für den Tiefseebergbau gibt es bis mindestens 2025 kein grünes Licht. Die Debatte um ein Moratorium wurde jedoch verhindert – und die Behörde steht für intransparente Strukturen und Interessenkonflikte in der Kritik.

Von Leonie Düngefeld

Feature

Deep-sea mining: criticism of the Seabed Authority

After three weeks of negotiations at the International Seabed Authority in Jamaica, it is clear: There will be no green light for deep-sea mining until at least 2025. However, the debate on a moratorium was prevented – and the authority is under criticism for non-transparent structures and conflicts of interest.

Von Leonie Düngefeld