Inge Hannemann wurde bekannt durch einen „Brandbrief“, den sie 2013 als Jobcenter-Mitarbeiterin schrieb. In einem neuen anonymen Brief heißt es nun, es herrschten „immer noch dieselben Probleme, die es schon seit Jahren gibt“. Hannemann bestätigt das, sieht aber auch Fortschritte.
Von Okan Bellikli
Leonard Wantchekon ist einer von drei Preisträgern des diesjährigen Weltwirtschaftspreises. Der renommierte Wissenschaftler ist Professor an der Princeton University, unterrichtete außerdem in Yale und an der Universität New York. Neben seiner wissenschaftlichen Karriere gründete er auch die African School of Economics, die mit ihrer innovativen Forschung international Beachtung findet.
Von Harald Prokosch
Zum 18. Mal vergibt das Institut für Weltwirtschaft in diesem Jahr den renommierten Weltwirtschaftlichen Preis (WWP). Zu den Trägern der Auszeichnung zählen Persönlichkeiten wie Jaques Delors, Helmut Schmidt, Jeffrey Sachs, Paul Krugman, Michail Gorbatschow oder Horst Köhler. Wir stellen Ihnen die drei Preisträger des diesjährigen WWP vor.
Von Harald Prokosch
15 Jahre nach der Unabhängigkeit des Kosovos hat die US-Administration eine Kurswende vollzogen: Immer deutlicher wird, dass die USA auf eine stärkere Führungsrolle des russischen Verbündeten Serbien in Südwesteuropa setzen.
Von Redaktion Table
Zum ersten Mal fordern Vertreter von Rüstungsindustrie und Forschung in Deutschland gemeinsam, den Einsatz von Künstlicher Intelligenz in Waffensystemen zu regeln. Es geht um ethische Richtlinien – und um internationale Geschäfte.
Von Nana Brink
Ruben Andersson is an anthropologist at Oxford University and researches EU border and migration control. In an interview with Charlotte Wirth, he explains how the EU relies on surveillance technology and border security as a solution to the migration crisis – creating more and more problems.
Von Charlotte Wirth
Zu kompliziert, zu konfliktreich, zu wenig Ehrgeiz bei den Co-Gesetzgebern: Das Dossier für die Schadstoffnorm Euro 7 bei Pkw, Lkw und Bussen kommt nicht voran. Darauf zu hoffen, dass die unbequeme Reform nicht mehr in diesem Mandat kommt, ist für Hersteller und Zulieferer jedoch auch keine Option.
Von Markus Grabitz
Too complicated, too conflictual, too little ambition on the part of the co-legislators: The dossier for the Euro 7 emissions standard for cars, trucks and buses is not making any headway. However, hoping that the inconvenient reform will not come within this mandate is not an option for manufacturers and suppliers either.
Von Markus Grabitz
