The transition to electromobility demands not only high flexibility from auto suppliers but also billions in investments. Hence, those with substantial capital and established roots in the growing Chinese market are at an advantage.
Von Christian Domke Seidel
Der Wandel zur Elektromobilität erfordert von den Autozulieferern nicht nur hohe Flexibilität, sondern auch Milliardeninvestitionen. Im Vorteil ist also, wer viel Kapital aufbringen kann und schon vor Ort im Wachstumsmarkt China verankert ist.
Von Christian Domke Seidel
Die Skepsis gegenüber der Plattform X, ehemals Twitter nimmt zu. Auch viele Forschende wenden sich ab und suchen nach neuen Foren. Doch was ist die Alternative? Bluesky, Mastodon, LinkedIn, Threads? Ein Überblick.
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Für den Technologieriesen Huawei zeichnet sich nicht nur im Smartphone-Geschäft ein Ende der Probleme ab. Das neue elektrische Auto-Modell mit Huawei-Technik der Marke Aito kommt bei den Kunden gut an.
Von Jörn Petring
For the technology giant Huawei, the end of its problems is not only emerging in the smartphone business. The new EV model with Huawei technology from the Aito brand is gaining popularity among customers.
Von Jörn Petring
Hardly any other European country produces energy that is as harmful to the climate as Poland and clings so stubbornly to coal. The expansion of renewables is not being actively supported. Much remains haphazard and fragmented. Instead, Poland is relying on nuclear power. On Sunday, the country will elect a new parliament. A victory for the opposition could bring new momentum to the energy transition.
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Kaum ein Land in Europa produziert so klimaschädlich Energie wie Polen und hält so hartnäckig an der Kohle fest. Der Ausbau der Erneuerbaren wird nicht aktiv vorangetrieben. Vieles bleibt Zufall und Stückwerk. Stattdessen setzt Polen auf Atomkraft. Am Sonntag wählt das Land ein neues Parlament. Ein Sieg der Opposition könnte neuen Schwung in die Energiewende bringen.
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