Die deutsche Entwicklungsministerin Svenja Schulze (SPD) ist neue Vorsitzende der Sahel-Allianz. Zu tun bleibt bei der Unterstützung der Region viel: Denn militärisch zieht sich Deutschland aus Mali zwar zurück, doch bei der Entwicklungszusammenarbeit in der Region spielen deutsche Gelder weiterhin eine große Rolle.
Von Lucia Weiß
Würde ein konkreter Fahrplan für eine Nato-Mitgliedschaft der Ukraine Russland abschrecken oder zur Eskalation treiben? Bei der Antwort haben sich in Vilnius die zurückhaltenderen Mitglieder der Allianz durchgesetzt und Kiew eine Perspektive ohne Datum angeboten. Wolodymyr Selenskyj dankt trotzdem ausgiebig – nicht zuletzt für große Waffenpakete und mögliche Sicherheitsgarantien.
Von Stephan Israel
Der türkische Präsident Recep Tayyip Erdoğan ist einer der Gewinner des Nato-Gipfels in Vilnius. In der Türkei kann er sich als Weltführer präsentieren, und der Deal über den Kauf von F-16-Kampfflugzeugen aus den USA dürfte auch mit seinem Okay an Schweden zu tun haben.
Von Markus Weisskopf
BYD dürfte 2023 zu einem der größten Autoproduzenten der Welt aufsteigen. Eine tragende Rolle dürfte dabei ausgerechnet Denza spielen, die ehemalige Partner-Marke von Mercedes Benz, aus der die Stuttgarter weitgehend ausgestiegen waren.
Von Christian Domke Seidel
BYD is expected to become one of the world's largest automakers in 2023. Denza, the former partner brand of Mercedes-Benz from which the Stuttgart-based company largely withdrew, will likely play a crucial role.
Von Christian Domke Seidel
After decades without CO2 reduction targets, the UN International Maritime Organization sets itself rules that may be enough to meet the 2-degree limit. For many, the details show progress. Critics, however, see a departure from the 1.5-degree path. A CO2 price is expected to be decided at a later date.
Von Bernhard Pötter
Nach Jahrzehnten ohne CO₂-Reduktionsziele gibt sich die UN-Schifffahrtsorganisation Regeln, die zur Einhaltung der 2-Grad-Grenze ausreichen können. Die Details zeigen für viele einen Fortschritt. Kritiker sehen allerdings eine Absage an den 1,5-Grad-Pfad. Über einen CO₂-Preis soll später entschieden werden.
Von Bernhard Pötter
