Das College will bei seiner heutigen Sitzung auch Bürokratie in der Automotive-Regulierung abbauen. Die Kommission schätzt, dass die Maßnahmen Bürokratiekosten von 709 Millionen Euro im Jahr einsparen würden. Ein Überblick über die Vorhaben.
Von Markus Grabitz
The Euro 7 emissions standard will not come into force until the second half of 2026 at the earliest, according to the political agreement reached by the Council and Parliament negotiators. The new limit values for trucks and buses will not apply until 2028 at the earliest.
Von Markus Grabitz
Die Schadstoffnorm Euro 7 greift frühestens im zweiten Halbjahr 2026. Dies sieht die politische Einigung der Verhandlungsführer von Rat und Parlament vor. Bei Lkw und Bussen gelten die neuen Grenzwerte frühestens 2028.
Von Markus Grabitz
The Euro 6 limits continue to apply to passenger cars and light commercial vehicles. The limits for heavy commercial vehicles have been tightened.
Von Markus Grabitz
Bei Pkw und leichten Nutzfahrzeugen gelten die Grenzwerte von Euro 6 weiter. Für schwere Nutzfahrzeuge wurden die Grenzwerte verschärft.
Von Markus Grabitz
Der spanischen Ratspräsidentschaft ist im Wettbewerbsfähigkeitsrat geräuschlos die allgemeine Ausrichtung zur Schadstoffnorm Euro 7 gelungen. Pkw-Grenzwerte sollen gar nicht, die Grenzwerte für Nutzfahrzeuge nur leicht verschärft werden. E-Fuels wurden nicht aufgenommen.
Von Markus Grabitz
