Der chinesische Tech-Gigant Huawei nutzt seine Expertise aus dem Smartphone-Geschäft, um sich als Software- und Systemanbieter in der Elektromobilität zu etablieren. Mitten im Umbruch der Autoindustrie wird Huawei so zu einem ernstzunehmenden Wettbewerber für klassische Zulieferer wie Bosch, ZF oder Continental.
In China zeigt sich der Erfolg bereits deutlich: Die E-Automarke Aito verzeichnet starke Verkaufszahlen und Gewinne. Auch für deutsche Hersteller vor Ort wird Huaweis Technologie zu einem attraktiven Baustein. Wie Huawei seine Rolle strategisch ausbaut – und warum das für Europas Zulieferindustrie zur Herausforderung werden könnte – lesen Sie im China.Table. Christian Domke Seidel
