Wasserstoffantriebe: So will China eine echte Alternative schaffen. China arbeitet an der Wasserstoff-Infrastruktur, um Spitzenstandort einer weiteren Zukunftstechnologie zu werden. Bis zum Jahr 2030 soll eine Flotte von 100.000 Wasserstoff-Nutzfahrzeugen auf den Straßen der Volksrepublik unterwegs sein. Derzeit entsteht deswegen ein Netz von 3.000 Wasserstoff-Tankstationen.
Entscheidender Vorteil für chinesische Hersteller könnte ihr überschaubares Risiko sein. Ob der Rest der Welt ebenfalls auf Wasserstoff-Lkw setzt oder nicht, ist für ihre Strategie irrelevant – der lokale Markt reicht ihnen völlig aus. Globale Hersteller haben bereits auf die Signale reagiert. Was auf einen möglichen Erfolg der chinesischen Strategie hinweist, lesen Sie im China.Table. Christian Domke Seidel