der mögliche Verkauf von Volkswagen-Werken in Deutschland an chinesische Investoren käme einer Zäsur gleich. Jahrzehntelang war es genau andersherum. Geld aus Deutschland floss in die Volksrepublik, mit dem BMW, Mercedes und Co. dort ihre Fabriken aus dem Boden stampften. Eine Zeitenwende, wie sie vor Jahren nicht vorstellbar war. Leonardo Pape hat die tiefergehende Bedeutung einer solchen Entwicklung für uns analysiert.
Derweil beschäftigt sich Fabian Peltsch mit einer Art Völkerwanderung, die aufgrund eines möglichen Tiktok-Verbots in den USA aktuell stattfindet. Hunderttausende Social-Media-Flüchtlinge machen rüber zu alternativen chinesischen Applikationen, wo sie plötzlich und unerwartet auf chinesische Nutzer treffen und sich mit denen austauschen. Auf einen solchen Zugewinn an Softpower auf eigenem Terrain konnte Peking nicht hoffen.
Schließlich wirft unser Blick aus China seinen Fokus auf die Charme-Offensive chinesischer Diplomaten und Staatsmedien kurz vor der Amtseinführung von Donald Trump. Der Ton klingt gemäßigt und die übliche Chaos-Berichterstattung über Katastrophen und Gewalt in den Vereinigten Staaten wird massiv heruntergefahren. Nicht einmal die Feuersbrünste von Los Angeles schlachteten die Zeitungen aus, was in der Vergangenheit ein gefundenes Fressen gewesen wäre. Wie das einzuschätzen ist, bewerten unsere chinesischen Autoren und Autorinnen aus der Volksrepublik.
Zuletzt habe ich noch eine kleine Bitte. Uns ist es wichtig, von Ihnen zu erfahren, was Ihnen an China.Table gefällt – und in welchen Bereichen Sie sich von uns noch mehr Berichterstattung wünschen würden. Wenn Sie mögen, können Sie uns unter diesem Link Ihr Feedback geben. Es dauert nur ein paar Minuten.
Herzlichen Dank und eine gute Lektüre!
Seit rund 40 Jahren investiert der Volkswagen-Konzern in Produktionsstätten in China. Nun könnte es zum ersten Mal in die andere Richtung gehen: Chinesische Investoren sind laut einem Reuters-Bericht an schwächelnden VW-Werken in Deutschland interessiert. Die Nachrichtenagentur beruft sich auf einen Insider, der auf die Regierung in Peking verweist. Diese solle den Takt bei der Anbahnung eines Übernahmeangebots vorgeben. Denn ein solcher Schritt müsste von der Politik und den Gewerkschaften in Deutschland abgesegnet werden. Chinas Führung warte demnach das Ergebnis der vorgezogenen Bundestagswahl im Februar ab.
VW selbst sei laut Reuters für eine Übernahme des vom Abbau bedrohten Standorts in Osnabrück offen. Ein VW-Sprecher für das Werk wollte die “Spekulationen” auf Anfrage von Table.Briefings nicht kommentieren. Auch Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil, der im VW-Aufsichtsrat sitzt, wollte sich nicht äußern. Eine offizielle Bestätigung der chinesischen Regierung steht aus, ein Sprecher des Außenministeriums mahnte jedoch vorsorglich an, dass chinesischen Unternehmen eine Investition in Deutschland genauso möglich sein solle wie umgekehrt.
Für Beatrix Keim vom privaten Forschungsinstitut Center Automotive Research (CAR), die schon Ende der Neunziger am chinesischen Volkswagen-Standort in Changchun arbeitete, kämen Übernahmeangebote aus China für VW-Werke in Deutschland einer Zäsur gleich, die sie vor dreißig Jahren nicht für möglich gehalten hätte. Für die heimische Industrie könnten die Ansiedlungspläne allerdings eine gute Nachricht sein. Mit Blick auf die Bundestagswahl habe “jede Partei ein Interesse daran, den Industriestandort Deutschland und die Arbeitsplätze hier zu halten”.
Dass die Aussichten für Volkswagen in Europa alles andere als rosig sind, zeige auch die geplante Schließung des Werks der VW-Tochter Audi Ende Februar in Brüssel. Bislang hat sich für das Werk kein Nachkäufer gefunden, 3.000 Beschäftigte stehen vor der Entlassung.
Chinesische Unternehmen ihrerseits könnten mit dem Schritt nach Europa den jüngst erlassenen EU-Zöllen auf importierte E-Autos aus der Volksrepublik aus dem Weg gehen. Anstrengungen zur Lokalisierung laufen bereits seit Längerem: So ist BYD in Ungarn bereits seit 2017 aktiv und hat dort eine E-Bus-Fabrik gebaut. Ein nun geplantes Werk in Szeged wäre die erste neue Produktionsstätte für Pkw in Europa, die von einem chinesischen Automobilunternehmen errichtet wird. Zuletzt übernahm zudem der Hersteller Chery ein Werk von Nissan in Spanien.
Analystin Keim sieht besonders bei der Übernahme des Osnabrücker Werks eine reale Chance für chinesische Unternehmen. Das Aus der Produktion dort sei “fast schon beschlossene Sache”. Mit rund 2.000 Beschäftigten wird dort noch bis Mitte 2027 das VW T-Roc Cabrio gefertigt, dann könnte das Werk verkauft werden. Zugleich biete der Standort eine gut ausgebildete Belegschaft und ein Netzwerk in der Zulieferindustrie. Die eher überschaubare Kapazität des Werks, rund 28.000 Fahrzeuge im Jahr 2023, sei für chinesische Hersteller derzeit ein gutes Profil. Die Gläserne Manufaktur in Dresden, wo rund 300 Menschen arbeiten, soll ab 2026 keine Autos mehr bauen.
Stephan Soldanski, Bevollmächtigter der IG Metall in Osnabrück, sagte zu Reuters, die Belegschaft hätte nichts dagegen, künftig chinesische Autos für einen Joint-Venture-Partner von VW zu bauen. Das Unternehmen arbeitet in China mit SAIC, FAW und Xpeng zusammen. Er könne sich vorstellen, “dass VW für einen chinesischen Betreiber hier am Standort etwas in Auftragsfertigung produziert”. Voraussetzung aus Sicht der Arbeitnehmervertreter seien passende Rahmenbedingungen. “An dem großen Lackierturm muss weiterhin das VW-Logo leuchten und im Werk müssen VW-Bedingungen herrschen.”
Selbst wenn das VW-Logo am Lackierturm bleiben sollte – für die Autos, die aus dem Werk in Osnabrück rollen, würden im Fall einer Übernahme ganz unterschiedliche Embleme in Frage kommen. Denkbar ist laut Keim unter anderem ein Engagement des staatlichen SAIC-Konzerns mit Fahrzeugen aus der Roewe-Reihe, entstanden einst aus dem Aufkauf der Baurechte der Modelle 25 und 75 vom insolventen britischen Hersteller Rover. Auch Geely könnte etwa mit der Fertigung von Smarts für den europäischen Markt Interesse am Standort Osnabrück haben. Seit 2019 baut Geely Fahrzeuge der Marke im Joint Venture mit Daimler. Ein Angebot des EV-Branchenführers BYD oder vonseiten von Nio hält Keim eher für unwahrscheinlich.
Noch gibt es weder bundespolitisch noch EU-weit eine klare Linie zum Umgang mit Ansiedlungen chinesischer Autounternehmen in Europa. Um auf chinesische Übernahmeangebote EU-weit koordiniert zu reagieren und dabei eigene Interessen zu wahren, hält Keim eine Joint-Venture-Pflicht für denkbar. Dies könne auch die chinesische Regierung nur schwer kritisieren, die diese Praxis seit 40 Jahren selbst anwendet und ausländischen Unternehmen weiterhin konkrete Bedingungen stellt.
In den USA hatte sich der angehende Präsident Donald Trump für die Ansiedlung chinesischer Autounternehmen im eigenen Land offen gezeigt. Im März letzten Jahres hatte Trump im US-Wahlkampf 100-prozentige Zölle auf chinesische Autoimporte angedroht, aber angefügt: “Wenn sie in Michigan, in Ohio oder in South Carolina ein Werk bauen wollen, können sie das mit amerikanischen Arbeitern tun.”
Angesichts angeblicher Öffnungsmaßnahmen für ausländische Unternehmen in China solle auch die deutsche Seite offen bleiben und “ein faires und diskriminierungsfreies Geschäftsumfeld für chinesische Unternehmen bieten”, forderte das chinesische Außenministerium. Chinesische Medien, wie der parteinahe “Observer”, verbreiteten die Reuters-Nachricht unter der Überschrift eines möglichen “Win-Win-Geschäfts” weiter.
Abseits der Spekulationen steht Volkswagen an seinen Heimstandorten vor gewaltigen Herausforderungen. VW will bis 2030 mehr als 35.000 Stellen abbauen und flächendeckend Kapazitäten reduzieren. Weltweit hat der VW-Konzern im letzten Jahr rund neun Millionen Fahrzeuge verkauft, 2,3 Prozent weniger als im Vorjahr. Leonardo Pape
Es ist ein unfreiwillig komischer und auf eine Art auch unfallartiger Softpower-Gewinn für China: Weil Tiktok in den USA verboten werden soll, haben sich tausende US-User der Kurzvideoapp in einer kollektiven Protestmaßnahme dazu entschlossen, gleich ganz auf chinesische Plattformen umzuschwenken. Nach dem Motto: “Wenn die US-Regierung sich Sorgen macht, dass China auf unsere Daten zugreifen könnte, können wir sie auch gleich direkt übergeben”, wie es einer der selbsterklärten “Tiktok-Flüchtlinge” formulierte.
Doch nicht Douyin, das chinesische Äquivalent von Tiktok, das ebenfalls aus dem Hause Bytedance stammt, landete diese Woche auf den obersten Plätzen der US-Download-Charts von Apple und Google, sondern Xiaohongshu 小红书. Das hat den einfachen Grund, dass Xiaohongshu eine der wenigen chinesischen Apps ist, die bei der Registrierung überhaupt ausländische Telefonnummern zulassen, während man bei der Suche nach Douyin in US-App-Stores automatisch auf Tiktok zurückverwiesen wird.
Xiaohongshu, zu Deutsch, “kleines rotes Buch”, war schon in China ein echtes Phänomen. Die App, die auf Englisch unter dem Namen “RedNote” firmiert, ist die am schnellsten wachsende Social-Media-Plattform des Landes. Ihre Mischung aus Social-Media, Empfehlungsforum und E-Commerce hat besonders bei jungen Chinesen eingeschlagen, und zwar so mächtig, dass Bytedance mit Lemon8 einen Konkurrenten mit ähnlichem Prinzip an den Start brachte. Xiaohongshu liegt mit rund 300 Millionen Nutzern, von denen sich rund 218 Millionen in China befinden, jedoch weit vorn. Und durch die überraschende Popularität in den USA und zunehmend auch in Europa, dürfte die Zahl nun weiter rasant steigen.
Auch wenn die Benutzeroberfläche fast vollständig auf Chinesisch ist, waren auf Xiaohongshu schon zuvor vereinzelte Ausländer aktiv, zum Beispiel zum Sprachaustausch oder in der Hoffnung, in China mit Exoten-Bonus Social-Media-Ruhm zu erlangen. Auch westliche Celebrities wie Kim Kardashian hatten hier bereits offizielle Accounts eingerichtet, da ging es aber vor allem darum, Kosmetik und Kleidermarken bei der chinesischen Käuferschicht zu bewerben und weniger um einen persönlichen Austausch zwischen den Kulturen.
Doch genau zu diesem Austausch kommt es nun, und das in einem Umfang, der wohl auch Xiaohongshu-Präsidentin Miranda Qu verblüffen dürfte, die zu den einflussreichsten Geschäftsfrauen Chinas zählt. Chinesische und US-amerikanische Nutzer treten auf ihrer App in direkten Kontakt, teilen Fotos, Videos, Memes und Tutorials – zum Beispiel wie man die chinesischsprachige App am besten nutzt oder chinesische Untertitel für den eigenen Content erstellt.
Im Netz kursieren zahlreiche Screenshots von Verbrüderungsszenen: Amerikaner, die noch nie mit China zu tun hatten, staunen, wie viele ihrer neuen chinesischen Freunde gutes Englisch sprechen. Und dass diese obendrein zu Ironie fähig sind, macht den Kulturschock nur noch größer. So boten sich einige der chinesischen Nutzer den “Tiktok-Flüchtlingen” aus den USA bereits als ihre “persönlichen chinesischen Spione” an.
“Nichts ist besser für die zwischenmenschlichen Beziehungen zwischen den USA und China als die Tatsache, dass Amerikaner über Xiaohongshu den Witz und Humor der chinesischen ‘Netizens’ entdecken können”, freut sich der chinesisch-amerikanische Podcaster Kaiser Kuo auf X. Xiaohongshu wird besonders von gebildeten jungen Städtern genutzt, die in der Regel besser über das Leben in den USA informiert sind als umgekehrt. In den Medien der USA kamen Chinas junge Internet-Nutzer zuletzt vor allem als sogenannte “Little Pinks”, als außer Kontrolle geratene Nationalisten vor. Für diese sind die Szenen auf Xiaohongshu tatsächlich ein Geschenk. Denn dort müssen sie die Amerikaner gar nicht erst schlechtreden. Sie tun es schon selbst.
In Chinas sozialen Netzwerken, aber auch auf Elon Musks X werden mit unverhohlenem Stolz Chat-Konversationen geteilt, in denen sich junge Amerikaner geschockt zeigen, dass die Chinesen weniger für Lebensmittel oder für ihre Gesundheitsversorgung zahlen. “Im Vergleich zu China sind die USA ein trauriges Land”, sagt eine junge Amerikanerin in einem Video, das unter anderem vom Peking-freundlichen Podcaster Carl Zha auf X geteilt wurde. Und Hu Xijin, der Ex-Chefredakteur der staatlichen Global Times forderte, die Tiktok-Flüchtlinge aus den USA allesamt willkommen zu heißen. Kein Wunder: Auf einer chinesischen App wie Xiaohongshu lassen sich Themen wie Zensur (“habt ihr in den USA doch auch, siehe Tiktok-Verbot”) oder Demokratie (“habt ihr nicht, sonst dürftet ihr Tiktok behalten”) vorzüglich einseitig diskutieren.
Unliebsame Themen werden auf Xiaohongshu wie in China üblich herausgefiltert oder mit einem “Shadow Ban” belegt. “Man muss nur einmal versuchen, bestimmte Keywörter wie Uyghur 维吾尔 / 维族 / 新疆, Tibet 西藏 / 藏族, Taiwan 台湾 / 湾湾 auf Xiaohongshu zu suchen, und die Ergebnisse mit denen auf nicht-chinesischen Apps vergleichen”, schreibt die White-Paper-Aktivistin Rei Xia auf ihren Social Media-Seiten. Die Unterschiede seien gravierend. Selbst ein auf den ersten Blick unverfängliches Wort wie “schmalhalsige Vase” 細頸花瓶 sei auf Xiaohongshu verboten, weil es ähnlich klingt wie der Name Xi Jinping. Sie sei enttäuscht, wie schnell die Ereignisse instrumentalisiert würden und dass die Amerikaner ihre “First-World-Probleme” über das echte Leid der Menschen” in einem autoritären Regime stellen, schreibt sie weiter.
Tatsächlich zeigt sich auf Xiaohongshu nun wie im Brennglas, was Washington mit einem Tiktok-Verbot verhindern wollte: Dass sich chinesische Narrative über chinesische Social-Media-Kanäle am Ende auch außerhalb Chinas durchsetzen. Ob die US-Nutzer Xiaohingshu treu bleiben und dafür auch Chinesisch lernen werden, wie manche schon behaupten, hängt nun auch davon ab, wie es mit Tiktok weitergeht. Die Washington Post berichtete am Donnerstag, dass Donald Trump, dessen Amtszeit einen Tag nach Beginn des Tiktok-Verbots beginnt, mit einer Executive Order die Durchsetzung noch einmal für 60 bis 90 Tage aussetzen möchte. Auch wenn nicht ganz klar ist, wie er das rechtlich durchsetzen will, sind die Tage von Tiktok in den USA vielleicht doch noch nicht gezählt.
Bis jetzt hat Xiaohongshu noch keine offizielle Stellungnahme zu seinem jüngsten Popularitätsschub bei US-Nutzern abgegeben. Zuletzt hatten die Macher der App jedoch bereits Tests durchgeführt, um das Video-Template dem von Tiktok noch mehr anzugleichen – wohl auch, damit ausländische Nutzer sich dort intuitiv besser zurechtfinden. Das dürfte nicht nur den chinesischen Nutzern sauer aufstoßen, die ja bereits Douyin haben, sondern auch Peking. Denn es besteht trotz allem die Möglichkeit, dass die USA auch in gegengesetzter Richtung versuchen, Einfluss auf die chinesischen Nutzer zu nehmen. “Die Zensoren von Xiaohongshu werden seit dieser Woche auf jeden Fall sehr viele Überstunden machen”, sagt eine in Berlin lebende chinesische Nutzerin der App.
Es ist übrigens nicht das erste Mal, dass Xiaohongshu Peking nervös macht. Bereits 2021 hatten die Behörden das Unternehmen gedrängt, einen geplanten Börsengang in den USA noch einmal zu überdenken und stattdessen auf Hongkong als Alternative auszuweichen. Die Menge an gespeicherten Nutzerdaten, die mit Xiaohongshu ins Ausland wandern könnte, sei ein zu hohes Sicherheitsrisiko.
Seit November 2024 können Südkoreaner ohne Visum nach China einreisen. Vor allem Shanghai verzeichnet seitdem einen starken Anstieg der Besucherzahlen. Neben großen Sehenswürdigkeiten wie dem Pearl Tower ist es vor allem ein unscheinbares Haus im Finanzdistrikt Xintiandi, das die asiatischen Nachbarn bei ihren Kurzurlauben anzieht. Hier hatte die koreanische Exilregierung 1919 ihren Sitz etabliert, nachdem japanische Kolonialbehörden in Südkorea immer gewalttätiger und repressiver gegen die Bevölkerung vorgegangen waren. Der ehemalige südkoreanische Präsident Kim Young-sam bezeichnete den Ort bei einem Besuch als “Heiligtum der Unabhängigkeit”.
der mögliche Verkauf von Volkswagen-Werken in Deutschland an chinesische Investoren käme einer Zäsur gleich. Jahrzehntelang war es genau andersherum. Geld aus Deutschland floss in die Volksrepublik, mit dem BMW, Mercedes und Co. dort ihre Fabriken aus dem Boden stampften. Eine Zeitenwende, wie sie vor Jahren nicht vorstellbar war. Leonardo Pape hat die tiefergehende Bedeutung einer solchen Entwicklung für uns analysiert.
Derweil beschäftigt sich Fabian Peltsch mit einer Art Völkerwanderung, die aufgrund eines möglichen Tiktok-Verbots in den USA aktuell stattfindet. Hunderttausende Social-Media-Flüchtlinge machen rüber zu alternativen chinesischen Applikationen, wo sie plötzlich und unerwartet auf chinesische Nutzer treffen und sich mit denen austauschen. Auf einen solchen Zugewinn an Softpower auf eigenem Terrain konnte Peking nicht hoffen.
Schließlich wirft unser Blick aus China seinen Fokus auf die Charme-Offensive chinesischer Diplomaten und Staatsmedien kurz vor der Amtseinführung von Donald Trump. Der Ton klingt gemäßigt und die übliche Chaos-Berichterstattung über Katastrophen und Gewalt in den Vereinigten Staaten wird massiv heruntergefahren. Nicht einmal die Feuersbrünste von Los Angeles schlachteten die Zeitungen aus, was in der Vergangenheit ein gefundenes Fressen gewesen wäre. Wie das einzuschätzen ist, bewerten unsere chinesischen Autoren und Autorinnen aus der Volksrepublik.
Zuletzt habe ich noch eine kleine Bitte. Uns ist es wichtig, von Ihnen zu erfahren, was Ihnen an China.Table gefällt – und in welchen Bereichen Sie sich von uns noch mehr Berichterstattung wünschen würden. Wenn Sie mögen, können Sie uns unter diesem Link Ihr Feedback geben. Es dauert nur ein paar Minuten.
Herzlichen Dank und eine gute Lektüre!
Seit rund 40 Jahren investiert der Volkswagen-Konzern in Produktionsstätten in China. Nun könnte es zum ersten Mal in die andere Richtung gehen: Chinesische Investoren sind laut einem Reuters-Bericht an schwächelnden VW-Werken in Deutschland interessiert. Die Nachrichtenagentur beruft sich auf einen Insider, der auf die Regierung in Peking verweist. Diese solle den Takt bei der Anbahnung eines Übernahmeangebots vorgeben. Denn ein solcher Schritt müsste von der Politik und den Gewerkschaften in Deutschland abgesegnet werden. Chinas Führung warte demnach das Ergebnis der vorgezogenen Bundestagswahl im Februar ab.
VW selbst sei laut Reuters für eine Übernahme des vom Abbau bedrohten Standorts in Osnabrück offen. Ein VW-Sprecher für das Werk wollte die “Spekulationen” auf Anfrage von Table.Briefings nicht kommentieren. Auch Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil, der im VW-Aufsichtsrat sitzt, wollte sich nicht äußern. Eine offizielle Bestätigung der chinesischen Regierung steht aus, ein Sprecher des Außenministeriums mahnte jedoch vorsorglich an, dass chinesischen Unternehmen eine Investition in Deutschland genauso möglich sein solle wie umgekehrt.
Für Beatrix Keim vom privaten Forschungsinstitut Center Automotive Research (CAR), die schon Ende der Neunziger am chinesischen Volkswagen-Standort in Changchun arbeitete, kämen Übernahmeangebote aus China für VW-Werke in Deutschland einer Zäsur gleich, die sie vor dreißig Jahren nicht für möglich gehalten hätte. Für die heimische Industrie könnten die Ansiedlungspläne allerdings eine gute Nachricht sein. Mit Blick auf die Bundestagswahl habe “jede Partei ein Interesse daran, den Industriestandort Deutschland und die Arbeitsplätze hier zu halten”.
Dass die Aussichten für Volkswagen in Europa alles andere als rosig sind, zeige auch die geplante Schließung des Werks der VW-Tochter Audi Ende Februar in Brüssel. Bislang hat sich für das Werk kein Nachkäufer gefunden, 3.000 Beschäftigte stehen vor der Entlassung.
Chinesische Unternehmen ihrerseits könnten mit dem Schritt nach Europa den jüngst erlassenen EU-Zöllen auf importierte E-Autos aus der Volksrepublik aus dem Weg gehen. Anstrengungen zur Lokalisierung laufen bereits seit Längerem: So ist BYD in Ungarn bereits seit 2017 aktiv und hat dort eine E-Bus-Fabrik gebaut. Ein nun geplantes Werk in Szeged wäre die erste neue Produktionsstätte für Pkw in Europa, die von einem chinesischen Automobilunternehmen errichtet wird. Zuletzt übernahm zudem der Hersteller Chery ein Werk von Nissan in Spanien.
Analystin Keim sieht besonders bei der Übernahme des Osnabrücker Werks eine reale Chance für chinesische Unternehmen. Das Aus der Produktion dort sei “fast schon beschlossene Sache”. Mit rund 2.000 Beschäftigten wird dort noch bis Mitte 2027 das VW T-Roc Cabrio gefertigt, dann könnte das Werk verkauft werden. Zugleich biete der Standort eine gut ausgebildete Belegschaft und ein Netzwerk in der Zulieferindustrie. Die eher überschaubare Kapazität des Werks, rund 28.000 Fahrzeuge im Jahr 2023, sei für chinesische Hersteller derzeit ein gutes Profil. Die Gläserne Manufaktur in Dresden, wo rund 300 Menschen arbeiten, soll ab 2026 keine Autos mehr bauen.
Stephan Soldanski, Bevollmächtigter der IG Metall in Osnabrück, sagte zu Reuters, die Belegschaft hätte nichts dagegen, künftig chinesische Autos für einen Joint-Venture-Partner von VW zu bauen. Das Unternehmen arbeitet in China mit SAIC, FAW und Xpeng zusammen. Er könne sich vorstellen, “dass VW für einen chinesischen Betreiber hier am Standort etwas in Auftragsfertigung produziert”. Voraussetzung aus Sicht der Arbeitnehmervertreter seien passende Rahmenbedingungen. “An dem großen Lackierturm muss weiterhin das VW-Logo leuchten und im Werk müssen VW-Bedingungen herrschen.”
Selbst wenn das VW-Logo am Lackierturm bleiben sollte – für die Autos, die aus dem Werk in Osnabrück rollen, würden im Fall einer Übernahme ganz unterschiedliche Embleme in Frage kommen. Denkbar ist laut Keim unter anderem ein Engagement des staatlichen SAIC-Konzerns mit Fahrzeugen aus der Roewe-Reihe, entstanden einst aus dem Aufkauf der Baurechte der Modelle 25 und 75 vom insolventen britischen Hersteller Rover. Auch Geely könnte etwa mit der Fertigung von Smarts für den europäischen Markt Interesse am Standort Osnabrück haben. Seit 2019 baut Geely Fahrzeuge der Marke im Joint Venture mit Daimler. Ein Angebot des EV-Branchenführers BYD oder vonseiten von Nio hält Keim eher für unwahrscheinlich.
Noch gibt es weder bundespolitisch noch EU-weit eine klare Linie zum Umgang mit Ansiedlungen chinesischer Autounternehmen in Europa. Um auf chinesische Übernahmeangebote EU-weit koordiniert zu reagieren und dabei eigene Interessen zu wahren, hält Keim eine Joint-Venture-Pflicht für denkbar. Dies könne auch die chinesische Regierung nur schwer kritisieren, die diese Praxis seit 40 Jahren selbst anwendet und ausländischen Unternehmen weiterhin konkrete Bedingungen stellt.
In den USA hatte sich der angehende Präsident Donald Trump für die Ansiedlung chinesischer Autounternehmen im eigenen Land offen gezeigt. Im März letzten Jahres hatte Trump im US-Wahlkampf 100-prozentige Zölle auf chinesische Autoimporte angedroht, aber angefügt: “Wenn sie in Michigan, in Ohio oder in South Carolina ein Werk bauen wollen, können sie das mit amerikanischen Arbeitern tun.”
Angesichts angeblicher Öffnungsmaßnahmen für ausländische Unternehmen in China solle auch die deutsche Seite offen bleiben und “ein faires und diskriminierungsfreies Geschäftsumfeld für chinesische Unternehmen bieten”, forderte das chinesische Außenministerium. Chinesische Medien, wie der parteinahe “Observer”, verbreiteten die Reuters-Nachricht unter der Überschrift eines möglichen “Win-Win-Geschäfts” weiter.
Abseits der Spekulationen steht Volkswagen an seinen Heimstandorten vor gewaltigen Herausforderungen. VW will bis 2030 mehr als 35.000 Stellen abbauen und flächendeckend Kapazitäten reduzieren. Weltweit hat der VW-Konzern im letzten Jahr rund neun Millionen Fahrzeuge verkauft, 2,3 Prozent weniger als im Vorjahr. Leonardo Pape
Es ist ein unfreiwillig komischer und auf eine Art auch unfallartiger Softpower-Gewinn für China: Weil Tiktok in den USA verboten werden soll, haben sich tausende US-User der Kurzvideoapp in einer kollektiven Protestmaßnahme dazu entschlossen, gleich ganz auf chinesische Plattformen umzuschwenken. Nach dem Motto: “Wenn die US-Regierung sich Sorgen macht, dass China auf unsere Daten zugreifen könnte, können wir sie auch gleich direkt übergeben”, wie es einer der selbsterklärten “Tiktok-Flüchtlinge” formulierte.
Doch nicht Douyin, das chinesische Äquivalent von Tiktok, das ebenfalls aus dem Hause Bytedance stammt, landete diese Woche auf den obersten Plätzen der US-Download-Charts von Apple und Google, sondern Xiaohongshu 小红书. Das hat den einfachen Grund, dass Xiaohongshu eine der wenigen chinesischen Apps ist, die bei der Registrierung überhaupt ausländische Telefonnummern zulassen, während man bei der Suche nach Douyin in US-App-Stores automatisch auf Tiktok zurückverwiesen wird.
Xiaohongshu, zu Deutsch, “kleines rotes Buch”, war schon in China ein echtes Phänomen. Die App, die auf Englisch unter dem Namen “RedNote” firmiert, ist die am schnellsten wachsende Social-Media-Plattform des Landes. Ihre Mischung aus Social-Media, Empfehlungsforum und E-Commerce hat besonders bei jungen Chinesen eingeschlagen, und zwar so mächtig, dass Bytedance mit Lemon8 einen Konkurrenten mit ähnlichem Prinzip an den Start brachte. Xiaohongshu liegt mit rund 300 Millionen Nutzern, von denen sich rund 218 Millionen in China befinden, jedoch weit vorn. Und durch die überraschende Popularität in den USA und zunehmend auch in Europa, dürfte die Zahl nun weiter rasant steigen.
Auch wenn die Benutzeroberfläche fast vollständig auf Chinesisch ist, waren auf Xiaohongshu schon zuvor vereinzelte Ausländer aktiv, zum Beispiel zum Sprachaustausch oder in der Hoffnung, in China mit Exoten-Bonus Social-Media-Ruhm zu erlangen. Auch westliche Celebrities wie Kim Kardashian hatten hier bereits offizielle Accounts eingerichtet, da ging es aber vor allem darum, Kosmetik und Kleidermarken bei der chinesischen Käuferschicht zu bewerben und weniger um einen persönlichen Austausch zwischen den Kulturen.
Doch genau zu diesem Austausch kommt es nun, und das in einem Umfang, der wohl auch Xiaohongshu-Präsidentin Miranda Qu verblüffen dürfte, die zu den einflussreichsten Geschäftsfrauen Chinas zählt. Chinesische und US-amerikanische Nutzer treten auf ihrer App in direkten Kontakt, teilen Fotos, Videos, Memes und Tutorials – zum Beispiel wie man die chinesischsprachige App am besten nutzt oder chinesische Untertitel für den eigenen Content erstellt.
Im Netz kursieren zahlreiche Screenshots von Verbrüderungsszenen: Amerikaner, die noch nie mit China zu tun hatten, staunen, wie viele ihrer neuen chinesischen Freunde gutes Englisch sprechen. Und dass diese obendrein zu Ironie fähig sind, macht den Kulturschock nur noch größer. So boten sich einige der chinesischen Nutzer den “Tiktok-Flüchtlingen” aus den USA bereits als ihre “persönlichen chinesischen Spione” an.
“Nichts ist besser für die zwischenmenschlichen Beziehungen zwischen den USA und China als die Tatsache, dass Amerikaner über Xiaohongshu den Witz und Humor der chinesischen ‘Netizens’ entdecken können”, freut sich der chinesisch-amerikanische Podcaster Kaiser Kuo auf X. Xiaohongshu wird besonders von gebildeten jungen Städtern genutzt, die in der Regel besser über das Leben in den USA informiert sind als umgekehrt. In den Medien der USA kamen Chinas junge Internet-Nutzer zuletzt vor allem als sogenannte “Little Pinks”, als außer Kontrolle geratene Nationalisten vor. Für diese sind die Szenen auf Xiaohongshu tatsächlich ein Geschenk. Denn dort müssen sie die Amerikaner gar nicht erst schlechtreden. Sie tun es schon selbst.
In Chinas sozialen Netzwerken, aber auch auf Elon Musks X werden mit unverhohlenem Stolz Chat-Konversationen geteilt, in denen sich junge Amerikaner geschockt zeigen, dass die Chinesen weniger für Lebensmittel oder für ihre Gesundheitsversorgung zahlen. “Im Vergleich zu China sind die USA ein trauriges Land”, sagt eine junge Amerikanerin in einem Video, das unter anderem vom Peking-freundlichen Podcaster Carl Zha auf X geteilt wurde. Und Hu Xijin, der Ex-Chefredakteur der staatlichen Global Times forderte, die Tiktok-Flüchtlinge aus den USA allesamt willkommen zu heißen. Kein Wunder: Auf einer chinesischen App wie Xiaohongshu lassen sich Themen wie Zensur (“habt ihr in den USA doch auch, siehe Tiktok-Verbot”) oder Demokratie (“habt ihr nicht, sonst dürftet ihr Tiktok behalten”) vorzüglich einseitig diskutieren.
Unliebsame Themen werden auf Xiaohongshu wie in China üblich herausgefiltert oder mit einem “Shadow Ban” belegt. “Man muss nur einmal versuchen, bestimmte Keywörter wie Uyghur 维吾尔 / 维族 / 新疆, Tibet 西藏 / 藏族, Taiwan 台湾 / 湾湾 auf Xiaohongshu zu suchen, und die Ergebnisse mit denen auf nicht-chinesischen Apps vergleichen”, schreibt die White-Paper-Aktivistin Rei Xia auf ihren Social Media-Seiten. Die Unterschiede seien gravierend. Selbst ein auf den ersten Blick unverfängliches Wort wie “schmalhalsige Vase” 細頸花瓶 sei auf Xiaohongshu verboten, weil es ähnlich klingt wie der Name Xi Jinping. Sie sei enttäuscht, wie schnell die Ereignisse instrumentalisiert würden und dass die Amerikaner ihre “First-World-Probleme” über das echte Leid der Menschen” in einem autoritären Regime stellen, schreibt sie weiter.
Tatsächlich zeigt sich auf Xiaohongshu nun wie im Brennglas, was Washington mit einem Tiktok-Verbot verhindern wollte: Dass sich chinesische Narrative über chinesische Social-Media-Kanäle am Ende auch außerhalb Chinas durchsetzen. Ob die US-Nutzer Xiaohingshu treu bleiben und dafür auch Chinesisch lernen werden, wie manche schon behaupten, hängt nun auch davon ab, wie es mit Tiktok weitergeht. Die Washington Post berichtete am Donnerstag, dass Donald Trump, dessen Amtszeit einen Tag nach Beginn des Tiktok-Verbots beginnt, mit einer Executive Order die Durchsetzung noch einmal für 60 bis 90 Tage aussetzen möchte. Auch wenn nicht ganz klar ist, wie er das rechtlich durchsetzen will, sind die Tage von Tiktok in den USA vielleicht doch noch nicht gezählt.
Bis jetzt hat Xiaohongshu noch keine offizielle Stellungnahme zu seinem jüngsten Popularitätsschub bei US-Nutzern abgegeben. Zuletzt hatten die Macher der App jedoch bereits Tests durchgeführt, um das Video-Template dem von Tiktok noch mehr anzugleichen – wohl auch, damit ausländische Nutzer sich dort intuitiv besser zurechtfinden. Das dürfte nicht nur den chinesischen Nutzern sauer aufstoßen, die ja bereits Douyin haben, sondern auch Peking. Denn es besteht trotz allem die Möglichkeit, dass die USA auch in gegengesetzter Richtung versuchen, Einfluss auf die chinesischen Nutzer zu nehmen. “Die Zensoren von Xiaohongshu werden seit dieser Woche auf jeden Fall sehr viele Überstunden machen”, sagt eine in Berlin lebende chinesische Nutzerin der App.
Es ist übrigens nicht das erste Mal, dass Xiaohongshu Peking nervös macht. Bereits 2021 hatten die Behörden das Unternehmen gedrängt, einen geplanten Börsengang in den USA noch einmal zu überdenken und stattdessen auf Hongkong als Alternative auszuweichen. Die Menge an gespeicherten Nutzerdaten, die mit Xiaohongshu ins Ausland wandern könnte, sei ein zu hohes Sicherheitsrisiko.
Seit November 2024 können Südkoreaner ohne Visum nach China einreisen. Vor allem Shanghai verzeichnet seitdem einen starken Anstieg der Besucherzahlen. Neben großen Sehenswürdigkeiten wie dem Pearl Tower ist es vor allem ein unscheinbares Haus im Finanzdistrikt Xintiandi, das die asiatischen Nachbarn bei ihren Kurzurlauben anzieht. Hier hatte die koreanische Exilregierung 1919 ihren Sitz etabliert, nachdem japanische Kolonialbehörden in Südkorea immer gewalttätiger und repressiver gegen die Bevölkerung vorgegangen waren. Der ehemalige südkoreanische Präsident Kim Young-sam bezeichnete den Ort bei einem Besuch als “Heiligtum der Unabhängigkeit”.
