Indien: Autobauer wittern Riesenmarkt durch Freihandel. Indien ist die nächste Wachstumshoffnung für deutsche Unternehmen. Besonders die krisengeschüttelte Automobilbranche sieht das Land als zentralen Partner und wichtigen Zukunftsmarkt. Doch Zölle und andere Handelsbarrieren stehen bislang im Weg. Beispiel Mercedes: Bei einigen Modellen, die der Konzern einführt, schlägt Indien Importzölle von 70 Prozent auf. Für einen Stern auf der Motorhaube müssen Kunden dann sehr tief in die Tasche greifen.
Genau solche Hindernisse soll das geplante Freihandelsabkommen zwischen der EU und Indien beseitigen. Die Industrie setzt deshalb große Erwartungen in Friedrich Merz, der seit Sonntag in Indien ist. Der Kanzler äußerte sich am Montag vorsichtig optimistisch, dass eine Unterzeichnung des Abkommens Ende Januar möglich sei. Knackpunkte sind noch immer der CO2-Grenzausgleichsmechanismus (CBAM) für Importe aus Ländern ohne harte Umweltauflagen, die Stahlpolitik sowie Kontingente für die Automobilindustrie. Wo deutsche Autobauer die besten Chancen für Wachstum sehen, lesen Sie im China.Table. Julia Fiedler