Autoindustrie: Chinesen drängen in die europäische Produktion. Die Realität hat die Diskussion um lokale Produktion chinesischer Autobauer in Europa längst überholt. Schon im kommenden Jahr soll in Barcelona das erste leichte Nutzfahrzeug von Chery vom Band laufen. Chinesische Mitbewerber wie Geely, SAIC oder Dongfeng schaffen ebenfalls die Voraussetzungen für den Start ihrer Fertigung in Europa.
Die Hersteller könnten die Produktionslücken schließen, die örtliche Marken wegen sinkender Absatzzahlen hinterlassen. Laut einer Prognose von S&P Global Mobility sinkt die Autoproduktion in Europa von 14,2 Millionen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen im Jahr 2015 auf nur noch 9,6 Millionen im Jahr 2030. Wie weit die schleichende Übernahme von Produktionsstandorten schon gediehen ist, lesen Sie im China.Table. Christian Domke Seidel