Omnibus-Gesetz: EU-Parlament votiert für Eilverfahren.
Am Donnerstag stimmen die Abgeordneten darüber ab, ob die CSRD und der CSDDD verschoben werden.
Von Marc Winkelmann
Am Donnerstag stimmen die Abgeordneten darüber ab, ob die CSRD und der CSDDD verschoben werden.
Von Marc Winkelmann
Die an der Initiative „In Good Company“ des Forum Fairer Handel beteiligten Unternehmen investieren ihren Gewinn vollständig in den Purpose ihres Unternehmens. Das Forum Fairer Handel präsentierte am Dienstag einen entsprechenden Report für 2024.
Von Caspar Dohmen
In den Koalitionsverhandlungen haben sich CDU/CSU und SPD darauf geeinigt, die von der Vorgängerregierung beschlossene Nationale Kreislaufwirtschaftsstrategie umzusetzen. Zudem wollen sie kurzfristig realisierbare Maßnahmen für die Kreislaufwirtschaft identifizieren.
Von Nicolas Heronymus
Achim Steiner sieht die globalen Kürzungen bei der Entwicklungshilfe kritisch. Dass stattdessen zunehmend mehr für Verteidigung ausgegeben wird, hält er für ein verkürztes Verständnis der globalen Geopolitik.
Von Gabriel Bub
In den Koalitionsverhandlungen fordern CDU und CSU eine Abschaffung von EU-Nachhaltigkeitsgesetzen. Das dürfte mit der SPD kaum vereinbar sein.
Von Marc Winkelmann
Die Ergebnisse der Arbeitsgruppen zeigen, welche offenen Fragen die Koalitionäre noch bearbeiten müssen. Offen ist demnach etwa die Zukunft des Bundesentwicklungsministeriums.
Von Redaktion Table
Die Europäische Kommission hat 47 strategische Rohstoffprojekte ausgewählt – jedoch erstmal nur innerhalb der EU. Die Auswahl von Projekten in Drittstaaten soll in einigen Wochen bekanntgegeben werden.
Von Leonie Düngefeld
Die Europäische Kommission hat 47 strategische Rohstoffprojekte ausgewählt – jedoch erstmal nur innerhalb der EU. Die Auswahl von Projekten in Drittstaaten soll in einigen Wochen bekanntgegeben werden.
Von Leonie Düngefeld
Das Unternehmen Tchibo hält die Vorschläge der EU-Kommission für eine Reform von Nachhaltigkeitsgesetzen teilweise für kontraproduktiv. In einem Positionspapier begründet das Unternehmen, was es mit Blick auf eine europäische Lieferkettenrichtlinie braucht.
Von Caspar Dohmen
China ist bei der Antriebswende deutlich weiter als Europa. In Deutschland liegt das vor allem an den hohen Preisen für E-Autos und einer geringen Modellauswahl.
Von Carsten Hübner