E-Autos News • Europe.Table

Die deutschen Autobauer drängen auf Nachbesserungen am gemeinsamen Handels- und Kooperationsabkommen (TCA) zwischen der Europäischen Union und Großbritannien. Andernfalls drohten „sowohl bei der Ausfuhr von E-Autos in das Vereinigte Königreich als auch beim Export aus dem Vereinigten Königreich heraus Zollzahlungen“, sagte eine Sprecherin des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) am Donnerstag der Nachrichtenagentur Reuters. Das sei […] weiterlesen →

Statt auf Übernahmen vertrauen chinesische Konzerne inzwischen vermehrt auf Greenfield-Investments. Hierbei haben sie vor allem eine Branche im Blick: Batterieproduktion für E-Autos. Das hat weitreichende Folgen für Europa. weiterlesen →

Im Ministerrat dürfte heute endgültig grünes Licht für das Trilogergebnis zu Verbrenner-Aus und CO₂-Flottengrenzwerten kommen. In der Industrie ist die Reaktion auf den E-Fuels-Deal verhalten: Die Hersteller und Zulieferer bemängeln, dass es zwar eine politische Einigung gibt, gesetzgeberisch aber vieles im Unklaren bleibe. weiterlesen →

Brandenburg als Musterschüler der EU: Immer mehr Projekte stärken die lokale Wertschöpfungskette für Batterien. Gestern hat das deutsch-kanadische Unternehmen Rock Tech beim Spatenstich den ersten Lithium-Konverter Europas vorgestellt. weiterlesen →

Bei den Verhandlungen für den Aufbau einer europäischen Ladeinfrastruktur (AFIR) haben die Parlamentsberichterstatter am Mittwoch einen Durchbruch erreicht. Wie Europe.Table aus Parlamentskreisen erfahren hat, wurden beim letzten Shadow-Meeting die meisten der noch offenen Fragen geklärt.Zum Beispiel müssen Preise demnach pro Kilowattstunde (E-Autos) bzw. Kilogramm (Wasserstoff) und für den Kunden transparent und nachvollziehbar abgerechnet werden. Zudem […] weiterlesen →

Parlamentsberichterstatter für die Revision der CO2-Flottengrenzwerte für Pkw und Kleintransporter, Jan Huitema (Renew), hat einen Kompromisstext für eine Einigung im ENVI-Ausschuss erarbeitet. Doch obwohl sein Bericht mit zahlreichen Änderungsanträgen übersät wurde (Europe.Table berichtete), plant der liberale Niederländer keine wesentlichen Änderungen.An seinen Reduktionszielen für Autohersteller hält Huitema fest und bleibt beim Verbrenner-Aus 2035. Auch seine Zwischenziele […] weiterlesen →

Ein verlässliches, europaweites Netz von Ladepunkten ist essenziell für die Verkehrswende. Eine EU-Verordnung mit nationalen Ausbauzielen (AFIR) soll für die Infrastruktur sorgen. Sowohl im Rat als auch im Parlament geht es voran – die Einigkeit scheint groß. Der Teufel liegt aber wie so oft im Detail. weiterlesen →

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