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Alle Nachrichten und Beiträge der Redaktion zum Thema

VW und Mercedes: Batterie-Rohstoffe aus Kanada
Um sich wichtige Rohstoffe für die Batterieproduktion zu sichern, wollen die beiden deutschen Autokonzerne VW und Mercedes eine enge Zusammenarbeit mit Kanada prüfen. Gestern unterzeichneten sie in Toronto Absichtserklärungen mit der kanadischen Regierung. weiterlesen →
Verbrenner-Grenzwerte: Kommission will Euro-7-Vorschlag früher bringen
Lohnt sich für Hersteller überhaupt noch das Geschäft mit dem Verbrenner bis 2035? Das hängt von dem Vorschlag ab, den die Kommission in wenigen Wochen für die Schadstoffnorm Euro 7 unterbreitet. weiterlesen →
Wie chinesisch ist Mercedes?
Der Hersteller mit dem Stern verkauft mehr als ein Drittel seiner Autos in China. Ein Fünftel der Aktien sind in chinesischem Besitz. Immer wieder wird über eine Übernahme spekuliert. weiterlesen →
Studie: Europa kann Bedarf an E-Auto-Batterien selbst decken
Bis 2030 müssen weltweit 290 Milliarden Euro investiert werden, um den Bedarf an Batterien für E-Autos zu decken. Dies geht aus einer Studie der Unternehmensberatung PWC hervor. 15 Prozent von den benötigten Investitionen für den Markthochlauf seien bereits getätigt. In China, wo bis 2030 Batterien mit einer Kapazität von gut 1600 Gigawattstunden gebaut werden müssten, […] weiterlesen →
E-Fuels: Macht von der Leyen Druck auf Timmermans?
Frans Timmermans ist kein Fan von synthetischen Kraftstoffen bei Pkw. Der Kommissionsvize will E-Fuels aus den Flottenregeln für Autohersteller herauslassen. Aus Berlin ist jedoch zu hören, Ursula von der Leyen werde ihn drängen, den Vorschlag zu E-Fuels vorzulegen, den der Umweltrat angemahnt hat. weiterlesen →
Wie der Tankrabatt zum Zankapfel wurde
Zum Tankrabatt hatten Teile der Medien und Öffentlichkeit schnell eine klare Meinung: Die Energiesteuersenkung auf Benzin und Diesel werde nicht in voller Höhe weitergegeben, die Mineralölbranche behalte einen Teil davon ein. Die Geschichte einer unterschiedlichen Wahrnehmung. weiterlesen →
EuGH: Thermofenster in VW-Dieselmotor unzulässig
Sogenannte Thermofenster in Dieselfahrzeugen sind nach einem Urteil des Europäischen Gerichtshofs (EuGH) unzulässig, wenn die Abgasreinigung nur in einer engen Temperatur-Spanne voll funktionsfähig ist. Wenn die Emissionen nur zwischen 15 und 33 Grad Celsius voll gereinigt würden, außerhalb dieses Bereichs aber nicht, handele es sich um eine unzulässige Abschalteinrichtung, urteilte der EuGH am Donnerstag. Eine solche Vertragswidrigkeit […] weiterlesen →
Verbrenner-Aus: Noch keine Regierungsposition zu EU-Plänen
Die Bundesregierung hat ihre Position zur Abstimmung über ein EU-Verbot des Verbrennermotors noch nicht festgelegt. „Die Bundesregierung befindet sich gerade in Gesprächen“, sagte Regierungssprecher Steffen Hebestreit am Mittwoch in Berlin. „Danach wird verkündet, wie sie sich im zuständigen Ausschuss verhalten wird“, fügte er mit Blick auf die Abstimmung im EU-Umweltausschuss am 28. Juni hinzu. Ein Sprecher des […] weiterlesen →
EU-Parlament stimmt für Verbot neuer Verbrenner ab 2035
Das Ende des Verbrennungsmotors rückt näher. Eine Mehrheit des Europaparlaments stellte sich hinter den Vorschlag der EU-Kommission. Kritik gibt es vonseiten der EVP-Fraktion. weiterlesen →
Ungarn droht wegen Tank-Regelung Ärger mit Kommission
Ungarn droht wegen der Benachteiligung von Ausländern an Tankstellen Ärger mit der EU-Kommission. Eine Sprecherin der Brüsseler Behörde bestätigte am Donnerstag, dass eine seit Freitag geltende Neuregelung derzeit geprüft wird. Diese sieht vor, dass Halter von Fahrzeugen mit ausländischem Kennzeichen nicht mehr von staatlichen Zuschüssen profitieren dürfen. Verstoß Ungarns gegen EU-Recht wird untersucht Nach Angaben […] weiterlesen →
E-Autos: Unternehmen fordern verbindliche Ziele für Ladeinfrastruktur
Große Autohersteller und Unternehmen anderer Branchen haben die EU in einem offenen Brief aufgefordert, nationale Ziele für die Ladeinfrastruktur für Elektroautos festzulegen. Ein Vorschlag der EU-Kommission sieht vor, dass ab 2035 EU-weit nur noch emissionsfreie Neuwagen zugelassen werden dürfen. „Die politischen Entscheidungsträger der EU müssen auch verbindliche nationale Ziele für eine nahtlose elektrische Ladeinfrastruktur festlegen, die der wachsenden […] weiterlesen →
T&E-Studie: Genug Rohstoffe für 14 Millionen E-Autos
Einer Untersuchung des Umweltdachverbandes Transport and Environment (T&E) zufolge sind global genügend Rohstoffe verfügbar, um 2023 weltweit bis zu 14 Millionen Elektroautos zu produzieren. Auch ohne russische Lieferungen von Nickel und Lithium seien die tatsächlichen Produktionskapazitäten 55 Prozent höher als bisherige Marktprognosen. Die häufige Behauptung, dass kurzfristig nicht genügend Rohstoffe zur Verfügung stünden, um die […] weiterlesen →
Studie: Ziele der Regierung für E-Automarkt in weiter Ferne
Die Ziele der Bundesregierung für Elektroautos auf deutschen Straßen sind einer DIW-Studie zufolge mit den aktuellen Verkaufszahlen nicht erreichbar. „Der Elektroautomarkt dürfte sich zwar in der Zukunft von sich aus dynamischer entwickeln, aber eine weitere Stärkung der klimapolitischen Maßnahmen zur Förderung der Elektromobilität ist nötig“, sagte Branchenexperte Peter Haan vom Deutschen Institut für Wirtschaftsforschung (DIW) […] weiterlesen →
Batteriehersteller CATL erhöht Produktionskapazität
Der chinesische Batteriehersteller CATL wird die Produktion in seinem neuen Werk im thüringischen Arnstadt in der zweiten Jahreshälfte hochfahren. „Wir sind im Endspurt“, sagte CATL-Europapräsident Matthias Zentgraf am Montag in Arnstadt beim Erhalt einer Betriebsgenehmigung des Landes Thüringen für die erste Ausbaustufe des Werkes. Diese hat eine Kapazität von zunächst 8 Gigawattstunden. Das entspreche einer […] weiterlesen →
CO2-Grenzwerte für Pkw: Schlüssel für Klimaschutz und Energiesicherheit
Autos verursachen noch immer ein Viertel aller Treibhausgasemissionen in Europa. In ihrem Entwurf für das „Fit for 55“-Paket formuliert die Kommission erstmals ein EU-weites Datum für den Verbrennerausstieg und ehrgeizigere CO2-Grenzwerte für Neuwagen. Doch diese sind nicht streng genug. weiterlesen →
EuGH-Gutachten: Umweltschützer dürfen gegen Thermofenster klagen
Ein EuGH-Gutachten stärkt der Deutschen Umwelthilfe in ihrem Kampf gegen möglicherweise verbotene Abschalteinrichtungen in Autos den Rücken. Der zuständige Generalanwalt am Europäischen Gerichtshof, Athanasios Rantos, argumentierte am Donnerstag, eine anerkannte Umweltorganisation dürfe eine Verwaltungsentscheidung gerichtlich anfechten, die möglicherweise gegen das Verbot von Abschalteinrichtungen verstößt. Das Gutachten ist rechtlich nicht bindend, ein Urteil des EuGH wird in mehreren […] weiterlesen →
Brief an von der Leyen: Nachteile für Automobilzulieferer in der Taxonomie
In einem Brief an EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen hat die EVP-Abgeordnete und Co-Vorsitzende der CDU/CSU-Gruppe im EU-Parlament, Angelika Niebler, Nachbesserungen des Delegated Acts zur Taxonomie-Verordnung gefordert (Europe.Table berichtete). Wirtschaftliche Aktivitäten der Automobilzulieferindustrie und insbesondere der Automobilzulieferer, die Schlüsselkomponenten und spezielle Technologien für Elektrofahrzeuge herstellen, seien in der Taxonomie-Verordnung nicht hinreichend berücksichtigt. Automobilzulieferer-Aktivitäten ursprünglich in […] weiterlesen →
Insider: Kein schärferer Kurs bei Verbrenner-Aus
Im Streit über das Aus für Neuwagen mit Verbrennungsmotoren hat sich das von den Grünen geführte Umweltministerium mit Forderungen nach einem schärferen Kurs nicht durchsetzen können. Kanzler Olaf Scholz (SPD) habe ein Machtwort gesprochen, sagten mehrere mit der Sache befasste Personen am Montag der Nachrichtenagentur Reuters. Demnach gilt nun, was SPD, Grüne und FDP im […] weiterlesen →