Verbrenner-Aus + Lithium-Konverter + Ladesäulen

Industrie reagiert verhalten auf E-Fuel-Kompromiss

Von
Markus Grabitz

Beim heutigen Treffen der Energieminister dürfte der Weg frei gemacht werden für das Verbrenner-Aus im Jahr 2035. Franziska Brantner, Parlamentarische Staatssekretärin im Wirtschaftsministerium, wird voraussichtlich mit der Stimme der Bundesregierung maßgeblich dazu beitragen, das Trilogergebnis zur CO₂-Flottengesetzgebung zu bestätigen. Eine Probeabstimmung auf Botschafterebene ergab am Montag, dass nach der E-Fuels-Einigung zwischen Kommission und FDP mit einer qualifizierten Mehrheit in der Staatenkammer für das Gesetz zu rechnen ist. Polen und Italien sowie weitere osteuropäische Länder wollen dennoch weiter mit Nein stimmen.

Auf Seiten der Industrie wird der Kompromiss zurückhaltend kommentiert.VDA-Chefin Hildegard Müller begrüßt zwar die Einigung, sagte aber auch: „Die finalen Details der Einigung sind noch zu bewerten.“ Ralf Diemer von der efuel-Alliance ließ Skepsis durchklingen, ob vor dem Hintergrund der bisherigen Ablehnung der Kommission gegenüber der Technologie die Umsetzung der E-Fuel-Strategie dort in den richtigen Händen ist: „Es bleibt zu hoffen, dass nun zeitnah die richtigen Entscheidungen getroffen werden, um Planungs- und Investitionssicherheit zu schaffen.“ Benjamin Krieger von Clepa, Dachverband der Zulieferer, ist ebenfalls vorsichtig: „Es kommt jetzt sehr auf die Ausgestaltung an. Aber die jetzt angekündigten Regeln für erneuerbare Kraftstoffe im Straßenverkehr können zu einem positiven Signal für mehr Technologiefreiheit werden.“

Saudi-Aramco sieht Tür für Investment

Während sich Hersteller und Zulieferer mit offiziellen Äußerungen zurückhielten, zeigte sich die größte Erdölfördergesellschaft der Welt erfreut. Matthias Braun vom Saudi-Aramco-Research-Centre sagte: „Mit dem E-Fuels-Kompromiss öffnet sich für die Industrie eine Tür: Für Investoren wird damit die industrielle Herstellung von synthetischen Kraftstoffen zur Verwendung in Neuwagen-Pkw interessant.“ Das Unternehmen aus Saudi-Arabien baut derzeit zwei Demonstrationsfabriken für die Herstellung von E-Fuels in Bilbao und in Saudi-Arabien und stellt für Rallye-Wettbewerbe und Straßenrennen synthetische Kraftstoffe zur Verfügung. Das Unternehmen hat zudem angekündigt, ab 2030 E-Fuels im industriellen Maßstab an Tankstellen verfügbar zu machen.