Wasserstoff-Pkw auf den Straßen + Emissionen sinken

in Fachkreisen gilt Wasserstoff für Pkw als Sackgasse. Zu groß sind die Energieverluste bei der Umwandlung des Stroms in Wasserstoff und dann der Umwandlung des Wasserstoffs in den Vortrieb des Autos. E-Autos sind weitaus effizienter. Der Tenor der Kritiker:innen: Der kostbare Wasserstoff, der in naher Zukunft verfügbar ist, nützt dem Klima mehr, wenn er in Industrieprozesse fließt.

Doch auch im so erfolgreichen E-Auto-Land China setzen einige Autobauer auf den Wasserstoff. Der viertgrößte staatliche Autokonzern will im Herbst ein erstes Wasserstoffauto auf den Markt bringen, berichtet Frank Sieren. Der Staat subventioniert auch diese Hersteller. Eigentlich ist das ein Irrweg. Denn China ist noch viel abhängiger vom klimaschädlichen Kohlestrom als westliche Staaten. Um die Klimaziele zu erreichen, müsste der vorhandene Strom also äußerst effizient genutzt werden. Wasserstoffautos sind da nur die zweitbeste Lösung für den mobilisierten Individualverkehr.

Gute Nachrichten gibt es derweil bei Chinas CO2-Emissionen. Sie sind schon das dritte Quartal in Folge gesunken. Als Ursachen gelten das geringere Wachstum im Bausektor, das Wachstum der erneuerbaren Energien und zuletzt natürlich die Covid-Lockdowns. Damit ist auch klar: Es wird noch keine langfristige Trendumkehr um den Emissionen geben. Sobald die Covid-Krise überwunden ist und die Regierung das Wachstum ankurbelt, werden auch die Emissionen wieder steigen.

Ihr
Nico Beckert