Zhang Hui von Nio Europe + Gasversorgung + Xinjiang-Sanktionen

Annalena Baerbock muss ins kalte Wasser springen. Sie übernimmt das Amt der Außenministerin in einer Situation mit vielen Unsicherheiten und weltpolitischen Verschiebungen. Während das russische Interesse an der Ukraine jedoch nachgerade bedrohlich wirkt, ist die Situation mit China eher komplex als gefährlich. Peking ist wie Deutschland weiterhin vor allem an Stabilität interessiert.

Baerbock hat nun beim Treffen der G7-Außenminister am Wochenende in Liverpool zunächst auf Sicherheit gespielt. Es handelte sich schließlich um ihren ersten Auftritt auf der internationalen Bühne in der neuen Rolle. China sei Partner, Wettbewerber und Rivale, wiederholte sie exakt die Formel, mit der die EU das Verhältnis zu der asiatischen Großmacht einfängt. Die G7-Außenminister debattierten intensiv über China und äußerten „Sorge“ über „wirtschaftliche Zwangsmaßnahmen“ durch China. Gemeint sind damit solche Aktionen wie die Zollblockade gegen Litauen. Darüber wiederum wollen die EU-Außenminister am heutigen Montag beraten.

Zu Baerbocks Aufgaben gehört es nun auch, eine neue Spirale in Richtung neuer Handelsbeschränkungen zu vermeiden. Hier treffen sich die Interessen der deutschen und chinesischen Wirtschaft. Die Automarke Nio ist ein gutes Beispiel dafür. Sie arbeitet an ihrem Einstieg auf den deutschen Markt. Langsam endet eben die Zeit, in der Deutschland in China Fahrzeuge verkaufte und nicht umgekehrt. Der Vize-Europechef Zhang Hui erklärt uns im Interview, wie er das größte Hindernis beim Markteinstieg überwinden will: das Fehlen einer etablierten Marke.

Nicht nur weltpolitisch wird es schnell kälter. Meteorologen sagen auch einen kalten Winter voraus. Zwischen beiden Themen gibt es eine Verbindung. Wer mit importiertem Gas heizt, ist von seinen Lieferanten abhängig. In Deutschland wird das im Zusammenhang mit Russland-Pipelines immer wieder zum Gesprächsthema. China steht zunehmend vor einem ähnlichen Dilemma, analysiert Christiane Kühl. In dem Bestreben, weniger Kohle zu nutzen, steigt der Anteil von Gas als Brennstoff. Und damit die Importabhängigkeit. Chinas Lösung? Mehr Gas vom Partner Russland statt vom Rivalen USA.

Ihr
Finn Mayer-Kuckuk