- Comac: Chinas Angriff auf Boeing und Airbus
- Bidens härtere China-Politik
- AutoX: Erste autonome Taxis in Shenzhen
- G7: Briten wollen Koalition gegen China schmieden
- VW-Chef Diess verteidigt Standort in Xinjiang
- EU-Kritik an Sendeverbot für BBC
- Streit um Covid-Rohdaten aus Wuhan
- Im Portrait: Jakub Jakóbowksi
Liebe Leserin, lieber Leser,
Corona hat auch den Herstellern von Passierflugzeugen einen harten Schlag versetzt. In China erwarten Airbus und Boeing dennoch einen beachtlich wachsenden Absatzmarkt. Gregor Koppenburg und Jörn Petring unterziehen den chinesischen Wettbewerber der beiden Großanbieter, Comac, einem Stresstest.
Xiao Jianxiong nennt man in China „Professor X“. An der Princeton University hat Xiao gelehrt und das Computer Vision an Robotics Lab gegründet, bevor er 2016 in Shenzhen das Start-up AutoX gründete. Frank Sieren beschreibt, wie nun Xiaos erste autonome Taxis in der Millionenmetropole fahren und wichtige Daten für den Regelbetrieb sammeln.
Unter britischer Führung planen die G7-Mitgliedsländer eine gemeinsame China-Strategie. An diesem Freitag soll es beim virtuellen Auftakttreffen auch darum gehen, schreibt Nico Beckert.
Und zum Schluss geht es um Fußball. So erfolgreich die Elf auf dem Platz auch ist. Bei ihren internationalen Aktivitäten fehlt Bayern München offenbar Fortune. Erst beschwerten sich die Bayern lautstark, weil sie nicht pünktlich vom Berliner Flughafen BER zum Klub-Match nach Katar aufbrechen konnten. Nun verärgerten sie die Chinesen mit einem New-Year-Tweet, in dem auch die Flagge Taiwans zu sehen war. Nunmehr zum zweiten Mal musste sich der Verband für das gleiche diplomatische Eigentor entschuldigen.
Presseschau
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