Kein Ende der Chip-Krise

Der Mangel an Mikrochips aus Taiwan löst sich nur langsam auf. Bei deutschen Autobauern droht daher Kurzarbeit und auch in China stehen Bänder still. Grund ist unter anderem ein "Klopapiereffekt" – wenn einige Akteure anfangen zu hamstern, legen auch die anderen größere Lagerbestände an. China reagiert mit gigantischen Investitionen.

Die neue Spielekonsole von Sony ist über Monate hinweg ausverkauft, Laptops und Tablets sind Mangelware. Der Volkswagen-Konzern leidet auch und vor allem in China unter einem Mangel an den begehrten Teilen. Landeschef Stephan Wöllenstein sprach von einem "bedeutenden Mangel an elektronischen Teilen". Im Dezember konnte VW in China rund 50.000 Autos weniger produzieren als geplant. Auch auf dem Heimatmarkt macht sich der Mangel bemerkbar. In Autowerken in Deutschland ist nicht etwa Corona der Grund für Kurzarbeit, sondern ausbleibende Elektroniklieferungen. Audi -Vorstandschef Markus Duesmann kündigte an, dass im laufenden Quartal deshalb gut 10.000 Autos weniger gebaut würden. Die Knappheit soll noch bis ins zweite Halbjahr anhalten – oder noch länger.

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