Von 30 bis 40 Prozent geringerem Ladungsaufkommen sprechen Betreiber und Häfen entlang der Nordroute der neuen Seidenstraße. Die Züge fahren zwar, erklärt Maria Leenen vom Beratungsunternehmen SCI Verkehr. „Doch sorgen sich die Kunden hochwertiger Containerfracht um die Sicherheit ihrer Ladung.“
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